（馬六甲6日訊）無論前朝或新政府皆透過各種管道，鼓勵市民以腳車作為交通工具，不僅能塑造健康生活，也能達到減碳、綠色環保的功效。
然而，州內的腳車道非腳車、行人及車輛3道分流，以致人車共享同一道路，雙方生命受到威脅；執法單位也沒有任何與腳車相關的處罰規定條文，嚴懲占用腳車道的摩哆、車輛與羅厘。
甲曆史城市政廳市議員陳明嶽告訴《中國報》，市政廳交通小組已逐步提升州內現有腳車設施，包括為腳車道塗上淺綠色油漆，確保在不影響及破壞老式建築物的條件下調整州內所有腳車道，展現城市素質的提升。
“市政廳轄內目前有3個腳車道，即甲市敦阿裏路銜接漢都亞路一帶、武吉士靈烈敦法蒂瑪公園及馬六甲拉淡敏沙裏旋轉塔附近；及2個腳車行人共享車道，即甲河銜接老街地區及仙特拉巴士總站外。”
腳車道應圍分隔欄
他說，州內的腳車與摩哆及車輛共用單一走道；以國外即完善又安全的腳車道為例，腳車道應設在內，泊車位設在外，那麼，腳車騎士就無需讓路車輛，或是擔心突遭路上行駛中的車子撞上。
他說，州內並沒有任何相關處罰規定條文，罰款將交通工具泊在腳車道的人士，據了解，執法人員僅以亂泊車為由，向車主開出100令吉罰單，治標不治本，仍舊給腳車騎士帶來諸多不便。
“腳車專用車道的闊度應介於1.2公尺至2公尺；而腳車行人共享車道需至少4公尺闊度。”
他說，在市議會上已提出為州內現有的腳車道圍上分隔欄，但安裝後又會影響設在內的泊車位，同時還得考量不影響無障礙設施。
陳明嶽：冀打造成腳車天堂
陳明嶽說，冀在州政府的配合下能將甲州打造成腳車天堂，並且仿效國外，增設有趣裝飾的腳車停放處，讓友好及完善的腳車設施，讓旅甲遊客留下好印象。
“州內目前有6個腳車停放處，而馬六甲拉也、敦法蒂瑪公園及漢都亞路，分別僅有區區一個腳車停放處，還經常被摩哆占用。”
冀老街打造成步行街
此外，他說，甲州以老街區為主要旅遊勝地，但該區腳車行人共享車道的連接性與闊度皆不理想，間中也有電燈柱，使行人及腳車騎士被迫繞道而行。
“希望州政府未來能將老街打造成步行街，以期當地商家與居民能以腳車代步進行日常活動，進而解決當地交通堵塞的問題。”
他強調，已向市政廳反映，冀未來甲州新區發展能將腳車道納入發展計劃，以備有多餘的空間建設3道分流的腳車、行人及車道。
獨家報導／攝影：陳伊文
