（馬六甲8日訊）電訊塔利多於弊？馬華甲州聯委會主席拿督林萬鋒認為，甲州通訊、多媒體資訊、青年及體育事務委員會主席郭子毅州行政議員，欠人民一個交代。
他說，過去擔任馬華甲州行政議員時，每每有電訊塔在州內豎起，必定會聽到時任反對黨議員反對的聲音，如今希盟掌權後卻宣布放眼今年在州內建100至120座的電訊塔，令人不解。
“當年有電訊塔建設，反對黨議員將連同居民協會拉大隊抗議，指電訊塔危害人體健康，諭令拆除，如今任行政議員職後，卻責怪前朝，因為建（電訊塔）得不夠多而影響電話覆蓋率？”
論政需合情合理
他指出，郭子毅早前在記者會上提及甲州子民電話覆蓋率與連接不理想，因為國陣執政的年代時，每年隻豎立28至30座的電訊塔，因此宣布今年在州內建100至120座的電訊塔，增強州內的覆蓋率。
“若增建是對的，那麼郭氏或許欠人民一個交代。”
林萬鋒昨晚在由馬六甲中華大會堂主辦的“朝野開講？全民論政”之馬六甲的未來講座上發表言論時，如是指出。
活動由甲華堂青年團團長吳漢坤律師主持，吸引大批民眾出席，一睹朝野雙方代表暢談甲州的未來。甲州執政黨代表則是甲州婦女、家庭發展及福利事務委員會主席林秀淩州行政議員。
林萬鋒說，包括中間屋禁止養狗的課題，當年的反對黨亦認為是不尊重養狗人士的條例，如今任行政議員後，卻在州議會上捍衛有關的條文。
“當初是否為了拉票而造就如今相同的課題，卻因為身份的不同產生不同的說法，無論如何，論政還得合情合理，如果是可行的，就得做出調整再進行。”
規劃良好經濟藍圖留人才
林萬鋒指出，不讓甲州年輕子民人才外流，首先甲州未來的經濟計劃藍圖需良好規劃，有了良好經濟發展，才能保留甲州人才。
“甲州在2017年至2018年的經濟成長率為8.1%，在全國位居第二寶座，而失業率也是全國至低。”
他說，甲州過去曾迎來3波經濟成長，而90年代甲州政府發展旅遊業時，瞬間成為帶動甲州經濟的龍頭，可謂甲州首波的經濟成長。
“第二次的高度成長是當甲州被列入世界文化遺產名錄，為甲州迎來不少產業及就業機會；第三次帶動經濟成長的是當廣東省與甲州政府簽署經貿友好諒解備忘錄，為甲州房地產發展前途開啟一道曙光。”
林秀淩則說，人力資源部推出招聘列表，因缺乏宣傳，無辦法惠及子民，不過，州政府將探討如何提供一站式的服務，協助人民找到適合的工作。
各族和睦是甲州優勢
林萬鋒認為，雖然甲州人口不多，卻是多元文化、宗教及種族組成的社會，各族人士和睦共處，是甲州的優勢。
“甲州在2008年7月7時時，被列入世界文化遺產名錄，代表著這座城市的經濟與人文地位皆占優勢，尤其是坐落在首都吉隆坡及新加坡間中，地理方面也占很大優勢。”
不過，他認為，甲州面積不大也成為發展的絆腳石，此外，缺乏天然資源也是甲州的弱點。
“因為土地面積不大，因此在發展甲州時要更好地規劃，善用每一片土地。”
林秀淩則認為，甲州後天的優勢不遜色於先天優勢（豐富的曆史與多元文化），尤其是帶動甲州經濟的旅遊業。
“作為世界文化遺產的甲州，更應藉此推廣旅遊業，但要讓它有更大發展，與政府落實的政策息息相關。”
高架天橋進度拖延原因 地底電纜繁雜
林萬鋒指出，愛極樂及柏靈玉高架天橋工程之所以延遲竣工，主要因為施工挖掘土地時，才發現繁雜的電纜埋在地底，因此需要額外小心，影響工程進度。
“2016年的數據顯示，每年有大約1239萬輛車進入甲州，尤其是愛極樂收費站的車輛最多；如今高架天橋已啟用，雖然已不是國陣執政的年代，但至少能縮短車程，解決交通堵塞的問題。”
他說，新邦安拔收費站通往甲市區的途中可見許多紅綠燈，冀政府能在這方面著手，解決問題。
此外，他強調，要改善州內的交通情況，也得考量公共交通係統；城市的規劃也相應重要，才能讓公共巴士擁有完善的連接性。
林秀淩則說，州政府正探討於市區一帶，關閉路線以落實”無車區”，但目前仍處於研究的階段，需要一些時間探討最佳方案。
