皇京港国际邮轮码头正式打桩 2021料迎首批邮轮游客

2019年6月10日

（马六甲10日讯）马六甲皇京港国际邮轮码头今午正式在海上开展打桩，工程预计明年9月完成，首批邮轮游客料将于2021年登岸。

有关码头耗资6亿8200万令吉，建设土地面积8.3亩，90%的工程建材，由本国供应。

有关打桩仪式邀请旅游、艺术与文化部秘书长拿督依山主持。

凯杰发展公司总执行长兼创办人拿督萧玉凤较后在记者会上指出，随着码头建设许可证在上个月29日获中央政府批准后，该公司便通过主要承包商，即芬兰的JEKS集团公司开展海上打桩工程。

她说，今日打入海底的3根主要桩柱，也是作为该码头设计、承建、承受建筑物负荷量的标准。后续工程会打入总数226根这类桩柱。

她认为，到马六甲旅游的游客只有通过陆路进来，一旦皇京港国际邮轮码头建竣，就可以由海路接待邮轮的国际游客。

“目前每名邮轮游客的消费能力是167.20美元（约685令吉），相信通过皇京港该码头登岸旅游的游客，消费能力会增加至每人200美元（约820令吉）。”

萧玉凤说，整个皇京港综合发展完成后，可以制造4万5000至6万5000个工作机会。

她也感谢中央和州政府对该公司和皇京港工程的支持与信任。

提到该码头未来是否亦会接待军舰使用或停靠，她表示绝对不可能，毕竟该公司发展的是商业、海洋生态与邮轮旅游，不适合军舰停靠或补给。

邮轮码头建竣后只接待游客

旅游、艺术与文化部秘书长拿督依山强调，皇京港国际邮轮码头建竣后，只让邮轮停靠和接待游客，不作为海军用途。

他说，商业旅游与军事发展是两个不同的层次，因此有关码头只供邮轮停靠，不适合作为军舰停靠和补给码头，未来也不会成为海军码头。

依山说，依目前趋势，邮轮游客仍然以欧美国家游客为主，但也不可忽略拥有增长率的中国海上游客量。

他认为我国的海上旅游业或邮轮旅游仍不普及，这与国内没有可以让超级大邮轮停靠的码头有关系。

“旅游业占了国内生产总值的第二位置，皇京港码头与综合工程在未来15至20年全面完成后，即可通过海路接待更多邮轮游客群。”

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今日马六甲头条〡今年7艘停靠．带来30万游客畅“邮”古城无与“轮”比

2025年3月27日

（马六甲27日讯）随着越来越多邮轮停靠马六甲，预计今年内将迎来超过30万名邮轮游客，进一步巩固马六甲作为本区域主要海上旅游目的地的地位。

甲州旅游促进局总经理纳斯鲁指出，今年甲州将有7艘邮轮停靠，除了去年开始的“云顶梦号”和昨日展开首航并于今早停靠马六甲的“领航星号（Star Voyager）”，下来预计尚有5艘邮轮会停靠古城。

他指出，这些新邮轮的停靠时间预计从4月持续至12月，每艘邮轮每一趟都将载有数千名来自国内外的游客。

“另5艘邮轮的航程安排在洽商中，目前‘云顶梦号‘逢周一停靠马六甲；而从3月26日至4月16日，以及7月12日至27日之间，‘领航星号’则将会每隔4天停靠这里。”

他说，这些邮轮的到访不仅带来大量游客，也将为马六甲的经济带来正面影响，包括促进本地酒店业、饮食业等的发展。

纳斯鲁是今早在甲河口移民、关税及检疫中心迎接“领航星号”邮轮的乘客时，向媒体如是指出。

在场者包括历史城市长拿督沙丹、丽星邮轮及星梦邮轮总裁吴明发等。

“领航星号”是名胜世界邮轮旗下第三艘、属于中型邮轮，可容纳2000名乘客，而昨日首航从新加坡登船的乘客有700人，明日抵达雅加达后，将有另一批逾千名乘客上船。

一众游客今早在邮轮享用早餐后，分批乘坐接驳船到ICQS入境马六甲，在这里感受这座世遗城市的气息。

当局以传统马来鼓队、中华舞狮及印度鼓队欢迎客人，每人也获赠由甲旅游促进局赠送的甲州旅游年周边产品，以表心意。

3月至7月间

“领航星号”将10度到访

吴明发指出，从3月至7月间，“领航星号”总共将停靠马六甲10趟，即意味着这期间将为古城带来2万名游客。

他指出，此次首航，行程是从新加坡开始，之后到马六甲，接着往雅加达，再返回新加坡，全程5天4夜。

“首航上有近百名媒体人及意见领袖（KOL）、还有来自泰、越、中港台、新加坡的乘客，当KOL在社交媒体分享老街景色、享用美食等照片，对马六甲作为重点旅游目的地来说，将带来很大的曝光率，促进旅游业。”