（马六甲9日讯）行动管制令会不会延长，学校何时开课还是未知数，学巴司机4月份的收入可能受影响，若学巴业者聘有员工，必须支付薪金，马六甲学生车公会主席陈文胜说，这让原本收入就不高的学巴业者，负担更沉重。

陈文胜受访时说，3月的车费，业者在3月初已向家长收取，只有少数家长还没缴付。4月份的车费，因为遇上管制令，学校停课，学巴也停止载客。

他指出，目前行动管制令是到4月14日，会不会延长，也还是未知数。如果没延长，学校开课了，业者就会如常向家长收取车费，若延长至月底，等同业者整个月没收入。

“届时，不排除和家长商讨，可否给予一半的车费，让收入大受影响的业者也能渡过疫情的难关，希望大家互相理解与体谅。”

他透露，近年来，学巴业者的客源大减，许多学生坐非法客货车或家长自载，或学巴车龄限制，不能上路的种种挑战，已经是在艰难中求存。

“我们每月收入介于2000至3000令吉，如果扣除油费、员工薪金等等的费用，收入所剩无几。”

陈文胜说，学巴司机若是一份高薪行业，给家长提供折扣、发薪金给员工，肯定没问题，但事实上，我们只赚取足够应付生活的薪金。

他说，4月份可能是没收入，但还要照样付薪给员工。以他本身为例，有4辆学巴，其中3辆有载客，聘请两名员工，在这行动管制令期间，学巴完全停驶，但因为政府的规定，依然要付薪给员工。

他说，在收入受影响的情况下，除了要承担家里的开销，还要找钱来付薪，根本是雪上加霜。

陈文胜斥政府忽略学巴司机

陈文胜说，学巴业者处在没有收入的情况，更没有获得政府的补贴，但员工依然获得薪水，还有政府提供的家庭补贴，这对业者有欠不公平。

他说，政府宣布的振兴经济配套，德士司机可获得600令吉，Grab司机则是500令吉，但学巴司机却被忽略了。

他指出，学巴业者目前收取的车费是按照路程和人数计算，最低收费是每月70令吉，都是以月费计算，通常是一年会收费到11月份，只有12月份因为学校假期就没收费。

他说，该会会员人数也减少，每年都有会员退休，这行业因为收入不高，责任又大，加上面对的挑战也多，年轻人都对此行业没兴趣。目前州内还有数十辆学巴载客，以中学的学生为主。

陈文胜说，该会已向总会反映学巴业者的困境，以向政府传达心声。

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