【今日马六甲头条】重型车辗压路陷 河岸路 3年修6次 | 中国报 Malacca China Press
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    【今日马六甲头条】重型车辗压路陷 河岸路 3年修6次

    (马六甲18日讯)3年6修,浮罗加东波格芒吉斯(Pokok Manggis)路照样往下沉!

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    长约70公尺的波格芒吉斯路疑常年遭毗邻阿依沙叻河侵蚀,影响土质,令道路一陷再陷,即使多年经过数次“大修小修”,始终无法将问题一劳永逸解决。

    魏世德前往波格芒吉斯路视察路况。
    魏世德前往波格芒吉斯路视察路况。

    公正党吉里望州议员拿督魏世德今日在记者会上指出,有关路段曾多次维修,包括希盟执政时期州政府拨款7万令吉展开大工程,将石篮埋在地底,无奈有关工程并没有达到应有的效果。

    “该路段如往常般往下陷,明显可见靠近河流地势已下沉近一尺。”

    他说,作为农业道路的波格芒吉斯路着实是泥巴土质,原先只是道狭窄甘榜路,随后发展成宽阔的道路,让各类交通工具穿行,包括罗厘。

    “每当提升工程完成后,重型交通工具来来往往,土壤承受不了巨大压力,再因为河流涨潮造成泥土流失,因而导致下陷问题一再发生。”

    甲州水利灌溉局为道路铺上沙石。
    甲州水利灌溉局为道路铺上沙石。

    魏世德说,甲州水利灌溉局早前“再次”接获投诉后,日前在该路段展开提升工程,为道路铺上沙石,再重铺沥青。

    “这并非长远解决方案,我的专业看法是植入板桩(sheet pile),才有效防止道路继续下陷。”

    不过,魏氏说,一个单位的板桩要价逾千令吉,在波格芒吉斯路施工需耗资至少逾百万甚至千万令吉。

    地陷近一尺。
    地陷近一尺。

    他指出,由于当局无法改变土质,又未能拨出庞大款项展开大工程,只有不停修路,影响当地居民及道路使用者出入。

    “希望当局采取限制交通工具种类的措施,凡一公吨以上罗厘皆不得使用相关道路。”

    他说,波格芒吉斯附近的行人走道部分路段,地下泥土已经流失,对前往当地散步的民众构成威胁。

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