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【今日馬六甲頭條】重型車輾壓路陷 河岸路 3年修6次

(馬六甲18日訊)3年6修,浮羅加東波格芒吉斯(Pokok Manggis)路照樣往下沉!

長約70公尺的波格芒吉斯路疑常年遭毗鄰侵蝕,影響土質,令道路一陷再陷,即使多年經過數次“大修小修”,始終無法將問題一勞永逸解決。

魏世德前往波格芒吉斯路視察路況。
魏世德前往波格芒吉斯路視察路況。

公正黨吉裏望州議員拿督魏世德今日在記者會上指出,有關路段曾多次維修,包括希盟執政時期州政府撥款7萬令吉展開大工程,將石籃埋在地底,無奈有關工程並沒有達到應有的效果。

“該路段如往常般往下陷,明顯可見靠近河流地勢已下沉近一尺。”

他說,作為農業道路的波格芒吉斯路著實是泥巴土質,原先隻是道狹窄甘榜路,隨後發展成寬闊的道路,讓各類交通工具穿行,包括羅厘。


“每當提升工程完成後,重型交通工具來來往往,土壤承受不了巨大壓力,再因為河流漲潮造成泥土流失,因而導致下陷問題一再發生。”

甲州水利灌溉局為道路鋪上沙石。
甲州水利灌溉局為道路鋪上沙石。

魏世德說,甲州水利灌溉局早前“再次”接獲投訴後,日前在該路段展開提升工程,為道路鋪上沙石,再重鋪瀝青。

“這並非長遠解決方案,我的專業看法是植入板樁(sheet pile),才有效防止道路繼續下陷。”

不過,魏氏說,一個單位的板樁要價逾千令吉,在波格芒吉斯路施工需耗資至少逾百萬甚至千萬令吉。

地陷近一尺。
地陷近一尺。

他指出,由於當局無法改變土質,又未能撥出龐大款項展開大工程,隻有不停修路,影響當地居民及道路使用者出入。

“希望當局采取限製交通工具種類的措施,凡一公噸以上羅厘皆不得使用相關道路。”

他說,波格芒吉斯附近的行人走道部分路段,地下泥土已經流失,對前往當地散步的民眾構成威脅。

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