（马六甲9日讯）第一期美化马六甲河时期所建的老店后巷沿河走道，因年久失修，导致长约1公里的走道合成板，多处出现松动和下陷，也有些凸起兼露出螺丝钉，威胁民众和游客安全。

沿河走道是不少民众晨运、跑步及游客到访的地方，由于建在甲河旁老店后的走道失修，板块已不牢固，民众步行时会不断发出吱吱声，合成板下方的铝条和板块之间衔接处裂开，露出螺丝钉。

也有些走道板块凸起，与路面之间的高度落差约1寸，容易绊倒人。

接到投诉后的哥打拉沙马那州议员刘志俍，今日与该选区主任兼马六甲历史城市议员陈劲源、助理李祥生，到板底街甲河走道了解情况。

刘志俍说，该走道建设已10余年，虽然市政厅曾多次维修破损的走道，但损坏问题却一直存在，包括走道合成板下陷、松懈、板块凹凸不平和破裂等。

“长约1公里的走道似乎都缺完善，有些区域整排合成板在踩踏后会凹陷，本地人晨运或跑步会尽量避免走在木板走道上，但游客却不知道，造成他们踩踏板块时因下陷而被吓着。”

他透露，他经常接到该走道问题的投诉，并通过市议员陈劲源带到市政厅反映，毕竟沿河走道亦是甲州旅游景点之一。

“根据勘察，合成板是使用螺丝钉锁在板块下的铝条，但基于长年使用、日晒雨淋和民众踩踏，板块和铝条之间的螺丝衔接口已松脱，此情况已不适合再使用相同的方式上锁，有必要重新研究，让木板走道的建设更加牢固。”

此外，刘志俍亦发现板底街沿河老店后方的角落留下相信是流浪汉的衣服，并将通知南方环保公司到来清理。

刘志俍建议改洋灰桥走道

刘志俍建议市政厅采用钢筋水泥走道，取代目前的合成板走道，如海龙宫后方改建为洋灰桥走道的方式一样，不但符合经济效益，也大大减少市政厅维修合成板走道的成本。

他举例，海龙宫后方早前的木桥走道，也因木制桥腐朽、铁围栏生锈和桥身损坏等问题，而被拆除和换上洋灰桥走道，新桥不仅坚固耐用，也更加美观。

他说，市政厅可以考虑在沿河建设钢筋水泥走道，因为它的使用寿命会比合成板走道更长久。

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