◤今日马六甲头条◢ 屡被指沿海大桥车祸肇因 大花盆 要移了吗? | 中国报 Malacca China Press
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    ◤今日马六甲头条◢ 屡被指沿海大桥车祸肇因 大花盆 要移了吗?

    (马六甲13日讯)一起车祸,令外形酷似“棺木”的赛阿都阿兹沿海大桥花盆,究竟应该移除或否,再次受到关注。

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    摆放在沿海大桥安全岛的数十个大型花盆课题,已纷纷扰扰至少5年,有者基于花盆或是多起交通意外的肇因,也有人认为花盆长方形的设计与棺木相似,非常不吉利,因此有移除的必要。

    沿海大桥是州民往返马六甲拉也和甲市区的必经之路,上下班时间车流量特别高。
    沿海大桥是州民往返马六甲拉也和甲市区的必经之路,上下班时间车流量特别高。

    尽管时任议员多次向有关当局反映问题的严重性,当局却推卸责任,造成事情至今没有任何进展或改善,美化用途的花盆继续暗藏杀机,成了“夺命花盆”。

    有关由甲州公共工程局建设的沿海大桥,长达874公尺,是于2001年6月建竣启用;马六甲历史城市政厅则在多年前,在大桥安全岛处摆放多个重达1.5公吨的大型花盆,作为美化大桥用途。

    重达1.5公吨的花盆,曾因遭车辆撞及后明显移位。(档案照)
    重达1.5公吨的花盆,曾因遭车辆撞及后明显移位。(档案照)

    周四(11日)晚上11时许,一辆从哥打拉沙马那往马六甲拉也行驶的轿车,途中疑为闪避轿车,不慎失控撞及安全岛上的大型花盆,造成轿车右侧严重损毁,车轮甚至脱落,意外也导致花盆移位。

    据了解,过去多年沿海大桥上曾发生数宗交通意外,有司机因不小心撞上移位且突出路面的花盆,造成车毁人伤。

    一些大型花盆用地砖垫着造成离地数公分,花盆因而呈“漂浮”状态。
    一些大型花盆用地砖垫着造成离地数公分,花盆因而呈“漂浮”状态。

    2015年和2016年时,也曾发生车辆和摩哆因撞上“夺命花盆”,因而丢失性命。

    有关沿海大桥是州民往返马六甲拉也和马六甲市区的必经之路,上下班时间车流量特别高。

    长达874公尺的赛阿都阿兹沿海大桥,沿途上摆放多个长方形的大花盆。
    长达874公尺的赛阿都阿兹沿海大桥,沿途上摆放多个长方形的大花盆。

    ◆刘志俍(哥打拉沙马那州议员)

    建议建防撞栏

    大型花盆并不适合置放在沿海大桥安全岛上,它不仅阻碍视线,花盆也出现移位的问题。

    据知,甲历史城市政厅在大桥启用后,在安全岛摆放大花盆作为美化用途,并不反对当局美化甲州,但应该采用另一种更恰当的方式。

    当局应该按照其他大桥,在大桥中央建设分界栏,市政厅和甲州公共工程局有必要讨论以落实改善计划。

    将再次向市政厅反映问题,若当局继续不采取行动,我将在州议会召开时,在会上提起有关问题。

    刘志俍。
    刘志俍。

    ◆陈劲源(前历史城市议员)

    多次要求盆移开

    担任市议员期间,曾多次要求有关当局将大型花盆移开,建设防撞堤取代。

    市政厅曾指移除大花盆一事在甲州公共工程局管辖范围内,但事情至今没有下文。

    大型花盆是沿海大桥的陷阱,或酿成意外中的意外,万一轿车不慎撞及移位突出的花盆,花盆很有可能会往另一个车道方向移动,很大可能将导致反方向的轿车也遭殃。

    当局应该以防撞栏取代花盆,因花盆与花盆之间有一大段距离,因此没有防止失控轿车直冲反方向车道的作用。

    防撞栏则是不间断的,相信能有效防止失控轿车撞向反方向车道。

    陈劲源。
    陈劲源。

    ◆陈炜建(马六甲历史城市议员)

    驾驶态度也是因素

    针对沿海大桥大花盆安全性问题,我已向甲州公共工程局主任传达相关信息。

    有关当局将探讨大花盆是否造成危险,威胁公路使用者安全。

    无论如何,相信个人驾驶态度是引起车祸发生的其一因素。

    陈炜建。
    陈炜建。

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    伸缩缝损坏 路面显高低 车快 会弹起,危险!

    (马六甲2日讯)马六甲拉也沿海大桥的伸缩缝损坏,造成路面高低不平,一些飞驰而过的车辆恐随时发生意外。

    使用超过20年的马六甲拉也沿海大桥,桥身衔接下桥部分的伸缩缝逐渐出现损坏,造成路面高低不平,尤其是车辆上下桥时经过凹凸不平路面时会弹起来,可能会导致路过的车辆受损,严重者可能发生交通意外。

    桥上护栏被撞毁后,公共工程局在马六甲拉也沿海大桥上,围起临时障碍物。
    桥上护栏被撞毁后,公共工程局在马六甲拉也沿海大桥上,围起临时障碍物。

    行动党马六甲历史城市议员陈劲源及雷宝翔巡视该桥后说,此情况出现在靠近哥打拉沙马那及哥打沙班达上下桥部分,尤其是从马六甲拉也前往哥打拉沙马那方向,车辆在下桥时车速颇快,驾驶人士若不留意,冲力颇大,整辆车如“飞起”,令人担心可能发生意外。

    陈劲源说,该桥于2001年建竣,使用超过20年,也曾发生伸缩缝损坏问题,而公共工程局也曾派员维修。

    马六甲拉也沿海大桥的伸缩缝损坏,造成路面高低不平。
    马六甲拉也沿海大桥的伸缩缝损坏,造成路面高低不平。

    陈劲源也是哥打拉沙马那选区主任兼甲州行动党公共投诉局主任。他接获不少民众反映以上问题,皆担心万一情况进一步恶化,对车辆及驾驶人士构成威胁。

    他说,上述路面呈高低不平情况已有一段时间,从马六甲拉也往返哥打拉沙马那的两个方向伸缩缝皆出现损坏,只要车辆驶过时,都可听见“咚咚”声,即车辆轮胎在不平坦路面忽然着地,而发出的声响。

    主图■哥打拉沙马那及哥打沙班达上下桥部分,路过凹凸不平路面时会弹起来,整辆车如同“飞起”。
    主图■哥打拉沙马那及哥打沙班达上下桥部分,路过凹凸不平路面时会弹起来,整辆车如同“飞起”。

    他指出,下桥的车速一般比较快,伸缩缝损坏导致路面高低不平,此事必须受到关注。因此,他将向公共工程局反映,希望该局尽快派员维修,保障公路使用者的安全。

    陈劲源及雷宝翔也巡视该桥上护栏被撞毁、路面出现路洞,经常积水等问题。

    中国银行前路口 常积水

    马六甲拉也沿海大桥贯穿哥打拉沙马那,直通柠檬眼,车流量剧增,但此路多处出现路面不平坦,也有路洞而经常积水,对驾驶人士带来不便。

    行动党马六甲历史城市议员雷宝翔说,在中国银行前的十字路口,有数个地点路面不平坦,也经常积水,尤其从柠檬眼往哥打拉沙马那的方向,更是多处积水,不少车主经常要闪避积水,担心发生意外,情况相当危险。

    他于3月20日参与市政厅交通小组会议上,向参与会议的公共工程局官员反映。该局官员指目前仍等待拨款提升路面情况,包括更换桥上损坏的护栏。

    陈劲源(左起)及雷宝翔巡视马六甲拉也沿海大桥,出现伸缩缝损坏处。
    陈劲源(左起)及雷宝翔巡视马六甲拉也沿海大桥,出现伸缩缝损坏处。

    他还说,有关拨款相信今年内获批,届时能解决上述问题。

    众人在巡视时,也发现桥上的排水沟堆积枯叶,并呈报给市政厅,以派员清理。

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