旅游业冬眠．生意受冲击电召车德士司机改送餐找吃

2021年8月01日

1198点阅

记者: 辛慧萍摄影: 辛慧萍

（马六甲1日讯）游客是电召车、德士司机的主要顾客群，新冠肺炎疫情关系，旅游业在这一年多几乎进入冬眠，电召车、德士司机难支撑，因此，一些司机开拓副业，或从载客转向送餐，以增加收入。

■海上花博物馆深受许多游客欢迎，在疫情前迎来许多游客，一度grab和德士司机带来商机，如今却是冷冷清清。

◆◆很难支撑

◆grab和德士司机王英凤

开grab和德士有5年，时间比较自由，收入也不错，就从打工一族加入此行列。
在去年3月第一次行动管制令，电召车和德士照样可以提供服务，当时有不少民众外出会使用grab和德士，因此还有生意，半天约还有100令吉收入。
之后数个阶段的行动管制令，大多数民众都自己开车，因疫情也没有游客，生意就受冲击。尤其今年1月开始的行动管制令，疫情反弹，外劳没有出门，本地市民客源也没有，生意惨淡。
会开车在街上转转，等接订单，没有生意的日子就是零收入。以6月份为例子，入不敷出，所接订单要还车期和打油都不够。德士是租买方式，每天要供65令吉，所幸也获得汽车公司通融，在现阶段不需要还足车期。
之前有拿过政府提供的600令吉援助，这次宣布的500令吉还没发放。疫情严峻，看不到疫情尽头，如今已一年多，有很多同业转行，改卖吃，或者去找新工作，帮人家打工。
目前除了开grab和德士，这个7月也开始售卖椰浆饭，另开副业，不然单靠电召车和德士的收入很难支撑。

■虽然游客止步，顾客群大减，但王英凤还是会开着德士在街上绕绕，等待订单，也开拓卖吃副业，以增加收入。

◆◆收入跌70%

◆grab司机侯先生

兼职开grab有4年多，之前载客一天可以一两百令吉，虽然是兼职但每月收入可达3000多令吉。
从去年疫情开始，旅游业就受冲击，grab主要顾客是来自游客，游客止步后，订单也受影响。而这期间grab司机一再增加，相信是疫情下一些人士失业，就转来当电召车司机，也分散了客源。
和疫情之前比较，收入跌了50%到70%，由于顾客不多，加上病例一再增加，为了安全问题，从2个月前开始就没有载客，转送食物，这也减少接触人群与降低风险。
不过，送餐收入并不多，有时一天只有50令吉，甚至是零收入。疫情经济许多人士的工作与收入，尤其是低收入一群，因此点外卖者也不会很多。
一般上会到市区如哥打拉沙马那，饮食店多的地区绕一绕，等候线上订单。除了兼职电召车，另有其他工作来维持生活。此外，之前曾经营民宿，但疫情影响了旅游业，民宿也连带受影响，就于去年6月关闭。

*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶；必須審核的留言，或將不會即時出現。

送餐电召车德士司机增加收入开拓副业

掉头送还失物不求回报学生家长：司机体现大马精神

2025年3月27日

（马六甲27日讯）一名中学生搭乘电召车上学时，因一时疏忽将学生名牌遗落在车内，当家长联系上华裔司机后，对方不求回报，亲自将名牌送回给学生。

司机无私的善举，获得学生家长公开表扬，并称“这才是真正的大马人！”

■华裔司机不求回报，将中学生遗漏在车上的名牌送到校，获得家长赞扬“这才是真正的大马人”。（面子书截图）

该名学生家长今日透过面子书专页分享这段暖心经历，以表扬该名华裔司机的善良与无私精神，迎来许多网民留言赞扬。

“版主，希望你让这位好心的Grab司机‘火起来’，最大的功劳归于他。”

家长在贴文中提到，孩子于今早搭乘电召车到学校，却不慎将名牌遗留在车上。发现遗失后，他立即联系司机，希望对方能协助送回。

该名家长说，他向司机表达愿意支付报酬，甚至请求司机提供银行户头号码，以转账表达感谢，惟司机却婉拒任何报酬，只单纯地将名牌送回，让家长深受感动。

“他真是善良，他赢得了我的尊重！这才是真正的马来西亚人。”

该起事件迅速在社交媒体上引起关注，网民纷纷留言赞扬司机，并分享自己曾遇过的好心人。其中，一名网民回忆，自己搭乘电召车后，发现手机留在车上，没想到司机竟然特地将手机邮寄回来，让他感动不已。

还有许多网民留言，为司机送上祝福，盼望他“好人一生平安及生意兴隆。”

不过，也有网民建议，若家长真的想要表达谢意，可透过Grab应用程式支付小费。对此，另有网民补充，凡是以现金付款的交易，无法额外支付小费。