◤今日马六甲头条◢沿海替代公路讲了7年 最后一公里何时建？
（马六甲23日讯）沿海替代公路最后一公里即衔接哥打拉沙马那道路，过了7年，迟迟没有动静，行动党甲市区国会议员邱培栋及哥打拉沙马那州议员刘志俍促请州政府交代。
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该道路应由发展商承建，至今仍不见踪影，无法落实完整沿海替代公路的道路衔接网。一旦该道路开通，也可帮助疏解吉里望到市区的交通情况。
邱培栋及刘志俍今日到原本要辟设道路的地点了解情况后，刘志俍指出，甲州土地局于2014年5月7日，针对一家私人有限公司申请发展一块面积24万2795平方公尺的填海地，发出一封信函。
他说，该信函主要是建议州政府延迟发展该块填海地，因为该公司必须先完成建设道路的工作，才能申请拥有隶属州政府的填海地。
他说，该公司之后在2015年与甲州经济策划单位签署一份“我承诺”文件，而文件中列明的条件包括该公司必须承建填海区道路，然后将该道路交给州政府。
他说，时任的甲首长当时也接纳该公司的“我承诺”文件，还让该公司先得到地契，再进行道路的兴建。按照正常的程序，发展商是先建路，才可以获得填海地的地契。
他说，据了解，州政府从2015年批准该填海区，过了7年，该公司都没有承建衔接道路。该公司得到地契后，承建道路的工作没有动静，在这方面，州政府也曾致函追问该公司。”
“州政府的责任是确保发展商必须遵守承诺，发展模式须符合城市规划，同时须建路后才发出地契。”
刘志俍说，甲州议会将在下周召开，他将会针对上述事件提出书面问题，要求政府回应。
没监督展开工程 邱培栋促政府解释
邱培栋促州政府针对没有确保有关公司建造道路一事，给予解释和交代。
他说，这是有关公司必须展开的工程，政府只需要监督，根本不需出一分钱，然而7年了工程丝毫无动静，实在无法理解及接受。
他指出，哥打沙万达及哥打拉沙马那再也一带，即将有数栋公寓竣工，届时当地的车流量将会增加。一旦该道路开通，必定可疏解当地，以及吉里望到市区，尤其赛阿都阿兹路的交通情况。
他说，州政府应未雨绸缪，并提醒州政府要实际，区区不到一公里的马路都花那么长时间未能竣工，更别说要落实20至30年的大蓝图发展计划。
邱培栋说，这到底是政府没有效率还是另有内情？还是大企业可享有特权？
他指出，私人界售卖填海区钱赚了，最终如果是政府、人民要买单，这说不过去。
