爱极乐高原商业区泊车处 路缘石撞毁年半未修 | 中国报 Malacca China Press
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    爱极乐高原商业区泊车处 路缘石撞毁年半未修

    (马六甲2日讯)爱极乐高原商业区泊车处路缘石被撞断,迄今逾一年半仍未修补,民众担心有车子在泊车时,恐不慎撞下山坡。

    行动党爱极乐州议员郭子毅指出,该商业区实迪亚一巷就发现两处路缘石被撞毁的地方,一旁就是往下的斜坡及大沟,还是交通繁忙的爱极乐大道,万一有驾驶者在泊车时未注意,容易发生意外。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    郭子毅建议市议会以铁制护栏代替路缘石。
    郭子毅建议市议会以铁制护栏代替路缘石。


    他说,虽然驾驶者也要负起一定的责任,但政府也有必要提升设施或修补,毕竟在同个地方就有两处被撞,显示该处存在一定的风险。

    “尤其这里种了许多树,夜间会比较昏暗,驾驶者可能看不清而易发生意外。”

    郭子毅指小巷的路洞已数度导致摩哆差点发生意外。
    郭子毅指小巷的路洞已数度导致摩哆差点发生意外。


    他建议市议会将路缘石改为铁制护栏,并加上反光设备,确保驾驶者在夜间能看到护栏,避免意外。

    郭子毅说,爱极乐高原是一个已有30年历史的商业区,许多设备皆需要提升及维修,包括水沟及路面,但往往当局在接获投诉后,却没有行动。

    没有路缘石的保护,连摩哆也不敢泊。
    没有路缘石的保护,连摩哆也不敢泊。

    “居民向议员或州选区发展及协调委员会投诉后,市议会获得反映,但往往市议会以没有预算及拨款不足为由而未处理。其后居民再投诉,各单位则互相指责没有处理,变成一个恶性循环。无论如何,最终受苦的还是人民。”

    他建议市议会在拟订预算案时,能够拟定各区的地方设施维修预算,以示透明化,这才是良好的治理方式,以改善居民生活环境的素质。

    路缘石旁就是斜坡,还有大沟。
    路缘石旁就是斜坡,还有大沟。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    今日马六甲头条|植物园路禁右转 客不来 商贩一天赚不到20令吉 惨 !

    (马六甲8日讯)爱极乐大道植物园路段禁右转措施试行已1个月,影响旅巴与游客进入植物园,人流锐减,在当地作业的商贩生意额大跌,甚至一天营业额不到20令吉,促请当局重新检讨和改善。

    甲公共工程局从3月8日起,在该路段实施交通改道措施,植物园外路段的红绿灯操作阶段,从原本5个阶段减至2个,以舒缓交通阻塞。其中从植物园方向驶出大路的车辆,不可右转往市区方向;从爱极乐收费站方向的车辆不可右转进入植物园,必需到1.2公里处的MITC大桥下U转。

    ■郭子毅:爱极乐大道植物园路段禁右转措施试行已1个月,接获植物园手工艺品商贩反映因交通改道,生意暴跌。
    ■郭子毅:爱极乐大道植物园路段禁右转措施试行已1个月,接获植物园手工艺品商贩反映因交通改道,生意暴跌。

    至于来自市区方向的车辆,不可左转进入植物园,但是可从鳄鱼园旁的麦当劳快餐店路口驶入,再左转进入植物园,但由于该处小路经常停满车辆,巴士难以进入,加上不少游客及市民不熟悉路况,容易错过路口。

    爱极乐州议员郭子毅说,该项措施由甲首长指示实施,旨在减少交通灯等待时间。根据汉都亚再也市议会与甲公共工程局提供的资讯,调整后的红绿灯操作阶段减至2个,交通流量在理论上更顺畅。

    自措施实施一周后,他便接获植物园手工艺品商贩的联署请愿,反映因交通改道,旅巴与游客进入植物园面对困难,生意暴跌逾80%。

    ■禁右转措施试行后,影响旅巴与游客进入植物园,人流锐减,植物园手工艺品一带场面冷清。
    ■禁右转措施试行后,影响旅巴与游客进入植物园,人流锐减,植物园手工艺品一带场面冷清。

    他指出,其中原因包括游客无法从主要路口直接转入植物园,而市区方向车辆需从麦当劳旁小路进入,不熟悉路况者易错过路口,导致商贩生意受挫。

    他说,本身也致函给市议会主席和甲公共工程局反映问题,并表示理解与认同政府在推动交通顺畅方面的努力,但在推行政策前,应全面评估对周边商业活动及民生的影响。

    ”这也是我这两年来,对于马六甲多项改道与封街政策一贯的立场。若一项措施在造福公路使用者的同时,却严重打击当地商贩的生计,有关当局须作调整,因此交由有关当局定夺。”

    他透露,接下来将安排甲公共工程局与相关单位,实地考察及与商贩对话,寻求解决方案。

    ■从爱极乐收费站方向的车辆不可右转进入植物园,必需到1.2公里处的MITC大桥下U转。
    ■从爱极乐收费站方向的车辆不可右转进入植物园,必需到1.2公里处的MITC大桥下U转。

    ◆◆营业额跌逾80%

    ◆商贩万

    自己的摊位营业额下滑超过80%。过去每日平均可有逾百令吉收入,如今一天甚至不到20令吉。
    这里共有17个摊位,多数贩售手工艺品等纪念品,有的从早上7时开始营业,我本身则从9时营业至下午6时左右,仅有一两个摊位会营业至晚上10时。
    周二截至中午12时仍未成交一单生意,却还要承担租金调涨的压力。

    以往游客会先到对面的蜜蜂园游玩后,再过来购买伴手礼。如今改道后,不仅巴士难以进入,游客也难找到入口,连蜜蜂园的客流都受到影响。

    除了商贩受影响,也有晨运者向我们反映出入不便。他们说,很多指示牌不清楚,错过路口就得绕大圈,令人混淆。希望当局能恢复原有的通道,让生意回复正常。

    ■万(右起)向郭子毅反映,本身摊档的生意额下跌80%。
    ■万(右起)向郭子毅反映,本身摊档的生意额下跌80%。

    ◆租金涨 压力增

    ◆◆贩商诺丽达

    在这里营业9年,目前因改道路线导致生意下滑,尤其是在斋戒月期间,这次的生意是最差的一次。一些商贩从早到晚都没什么人潮,也没收入,这样下去根本无法维持生计。

    有时一天的收入仅10令吉,但租金却从每月300令吉调涨至350令吉,令商贩压力倍增。

    当局提出禁右转的原因是该路口为车祸黑区,但根据本身多年观察,这个路口其实很少发生车祸,即使有,也是因为有人闯红灯,而且也没什么严重的交通堵塞。

    希望当局能做调整,其中允许重新开放从市区方向进入植物园的路口,让旅游巴士与游客通行无阻,有个双赢的方案。

    ■诺丽达希望有双赢方案。
    ■诺丽达希望有双赢方案。
    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT