（马六甲12日讯）行动党甲州哥打拉沙马那州议员刘志俍，建议州政府私营化全景巴士公司，并公开让欲经营公共交通的私人公司接手，一劳永逸解决公交车不足和市区的交通堵塞。
他说，政府应该重新检讨和研究，这家属于州政府子公司的巴士公司是否有存在的必要，除了无法解决公交车不足，更面对经营上的亏损。
“今年3月州议会答案指这家巴士公司，2019年总收入是1014万2813令吉；2020年1029万3213；2021年783万8253令吉。”
他说，支出方面，2019年1361万385令吉；2020年1060万5809令吉；2021年781万2247令吉。总结是2019年亏损346万7572令吉；2020年亏损31万2596令吉；2021年营利2万6006令吉。
他今日与助理陈美慧、李祥生，到哥打拉沙马那选区巡视区内巴士候车亭后，这么说。
刘志俍也提到，该巴士公司亦与马六甲历史城市政厅没有协调，市政厅在市内如哥打拉沙马那大路数年前承建的巴士候车亭显得无用武之地。
“这是一个相信永远都不会等到巴士到来的巴士候车亭。由于路线问题和缺乏沟通协调，巴士不会开进来载客，即使让巴士到来，大巴士亦无法行驶到附近的荷兰街，因为该街道和路口都很狭窄，巴士难以拐弯。”
他透露，即使如此，市政厅仍然耗资修饰和美化这个在大路边的巴士候车亭。
可与私企协调配合 载客往酒店和商场
刘志俍说，全景巴士可以与私人界如商场、私人医院、酒店协调配合，由这些企业赞助巴士行驶至商场、医院和酒店等景点区，除了有助解决市区的交通拥挤，也可带动旅游经济发展。
他说，此方式能够减低该巴士公司每年面对的经营亏损，也可以通过与私人企业合作，通过赞助模式让巴士由不同的地区载客，然后前往在旅游景点区内的商场、酒店区域，这可以为企业增加游客来源之余，亦能够减少市区的交通堵塞，以及降低巴士公司的亏损。
他透露，全景巴士公司同时受促使用迷你巴士行驶各个景点区、政府部门、医院等载送搭客，这项该巴士公司与政府、私人界企业之间的合作，是互惠互利的方案，有探讨或尝试落实的价值。
