泊车格内有灯柱大考验 车主:我太难了 | 中国报 Malacca China Press
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    泊车格内有灯柱大考验 车主:我太难了

    (马六甲30日讯)峇章三角路马六甲广场增设路灯工程近尾声,但大部分灯柱皆“栽”在泊车格内,而非泊车格之间,一些灯柱正好设在驾驶座车门旁,导致驾驶人士泊车技术颇受考验外,上下车也成问题。

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    行动党哥打拉沙马那州议员刘志俍说,马六甲历史城市政厅不久前获内政部拨款,在马六甲广场增设多盏路灯,但施工期间出现手尾外,如今多数灯柱装置在不适合的位置。

    刘志俍(左起)及李祥生到马六甲广场视察时发现一些灯柱,正好设在主驾驶车门位置,造成司机上下车都成问题。
    刘志俍(左起)及李祥生到马六甲广场视察时发现一些灯柱,正好设在主驾驶车门位置,造成司机上下车都成问题。

    他今日在记者会上指出,视察后发现,许多灯柱设在泊车格内,直接影响驾驶人士侧式泊车和斜式泊车,因两者皆造成车主必须将车辆往外泊,避免无法下车或不慎撞上灯柱。

    “绝对欢迎该项工程,但承包商应将灯柱设在泊车格之间,才不会对原有泊车格造成影响。”

    他说,据观察,灯柱竖立的位子都有红色标记,而有关标记都设在泊车格之间,但承包商并没按照标记设灯柱,反而把灯柱设在离开标记一小段距离的位置。

    只有少数灯柱设立在泊车格之间。
    只有少数灯柱设立在泊车格之间。

    刘志俍说,施工期间其实已出现不少手尾,包括挖掘道路埋电缆后没有及时修补路洞,造成路面出现窟窿及尘土飞扬,一切可能关乎历史城市议员监督不当,有失职之嫌。

    “一位市议员曾说他采取‘escalation process’(循序渐进流程)方式做事,但这只是一项理论,实践时没有实地了解,最终出现状况。”

    刘志俍发现多根灯柱没有按照红色标记,大致上设在离开标记一段距离的位置。
    刘志俍发现多根灯柱没有按照红色标记,大致上设在离开标记一段距离的位置。

    他希望该名市议员勿以理论做事,应实地监督施工过程,以免市议会监督不力、不达标,引起民生问题。

    另外,他说,有小贩向他反映,担心灯柱基座的螺丝扎到轮胎。

    “若灯柱能设在泊车格之间,就不会出现民众担心车轮不小心碾过螺丝,而爆胎现象。”

    在场者有刘氏助理李祥生。

    灯柱基座的螺丝曝露在外,令小贩担心车辆不慎碾过导致爆胎。
    灯柱基座的螺丝曝露在外,令小贩担心车辆不慎碾过导致爆胎。

    刘志俍:各县应办听证会 收集预算案民意

    刘志俍促请甲州国阵政府11月配合财政预算案召开州议会前,在州内各县举办至少3场听证会,以收集民众对于州财案的看法和意见,助政府规划更全面的预算案。

    他说,甲州历经逾两年疫情创伤后,整体经济层次和面貌有所改善,形成非常态经济,因此政府有必要在中央县、亚罗牙也县和野新县,收集各领域民众意见。

    承包商挖路埋电缆后重铺沥青遮盖白线,让人难以辨认相关空间是泊车格或否。
    承包商挖路埋电缆后重铺沥青遮盖白线,让人难以辨认相关空间是泊车格或否。

    “州政府向来按照历年资料及各相关政府单位数据作参考拟财案,希望政府能将意见的层面扩展到各界人士,通过举行听证会,开放让民众提出意见,以拟定更全面的州财案。”

    他说,财案影响全民衣食住行,对市民、商家及投资者而言是极为重要的事情,因此全民参与国家及州财政预算案是必要的。

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    泊车如“挤沙丁鱼” 车格不符规格.太难为司机

    地点:马六甲拉也6路商业区

    (马六甲5日讯)泊车格比车还小,司机泊车如“挤沙丁鱼”。

    马六甲拉也6路商业区的公共泊车格太狭窄,导致车辆之间几乎贴身停放,场面宛如“挤沙丁鱼”般,对大型车辆而言,泊车更是寸步难行。

    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。
    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。

    马六甲历史城市议员雷宝翔指出,马六甲拉也6路新商业区近期增设近30个泊车格,惟泊车格尺寸太小,导致车辆无法完整停入。

    “部分车主因车身过长而被迫‘越界’,甚至一车占两位。”

    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。
    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。

    他在记者会上说,根据1976年地方政府法令第131条文,泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,然而,早期车款体积较小,如今不少轿车,特别是休旅车车身已超过15尺长。

    “尽管地方政府泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,但为了当代需求,至少应提升至8尺宽及19尺长,才能应付现时代的‘大车’。”

    他说,马六甲拉也一带的泊车格,普遍上为8尺宽及19尺长。

    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。
    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。

    雷宝翔透露,市政厅规定新发展项目需按照比例,兴建足够的泊车格。

    “有关单位早前划上泊车格后,相比规定数量少了两格,由于每缺少一个泊车格将面临3万令吉罚款,因此有关单位只好重划,尽管重划后的泊车格长度符合地方政府法令标准尺寸,但并不适用于现时代。”

    他说,他已在上月的市政厅交通小组会议中反映此事,而市长拿督沙丹奥斯曼已下令有关单位,将相关泊车格调整为8尺宽19尺长。

    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。
    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。

    他强调,地方政府也需应与时并进,重新检讨已过时的泊车格标准,以解决泊车难题。

    记者随雷宝翔前往现场实地测量时发现,有关泊车格的宽度甚至不到8尺,仅有7尺多,并不符合标准。

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