第二期美化注入娱乐元素 6主题公园 玩转甲河 | 中国报 Malacca China Press
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    第二期美化注入娱乐元素 6主题公园 玩转甲河

    (马六甲23日讯)预料于明年推介的第二期美化马六甲河计划,将注入娱乐及休闲元素,全程将有至少6个主题公园供游船河乘客停驻玩乐!

    马六甲河流及海岸发展机构总执行长拿督慕勒胡欣指出,第二期美化甲河计划是从香料园至峇都韩峇,站与站之间将设有至少6个主题,游船河的乘客可选择停驻。

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    他说,位于帆加南马的马六甲游船河资料中心码头,将作为第二期美化甲河计划的主站。

    阿都拉勿(左起)及慕勒在记者会上发言。
    阿都拉勿(左起)及慕勒在记者会上发言。

    “现有第一期美化甲州计划的游船河服务,趋向于通过游船吸引游客及介绍历史,第二期则是以娱乐及休闲旅游为主。”

    慕勒出席该机构主办的下午茶活动后,在记者会上如是指出。出席嘉宾包括甲州投资、工业、企业发展及合作社高级行政议员兼该机构副主席拿督斯里阿都拉勿。

    位于帆加南马的游船河资讯中心将成为第二期美化马六甲河计划的主站。
    位于帆加南马的游船河资讯中心将成为第二期美化马六甲河计划的主站。

    他说,其中的主题公园为“四脚蛇公园”,取代停止运行至少3年的海盗公园。

    “四脚蛇公园不是只供观赏四脚蛇,而是设有玩乐设备供游客玩乐。此公园预料将于明年施工,预计可在10月开放。整个预算为800万令吉。”

    他透露,目前还在等待市政厅的批准,才能动工。

    游船河乘客人次在今年料可达到75万人次的目标。
    游船河乘客人次在今年料可达到75万人次的目标。


    另一方面,慕勒指出,马六甲河游船河服务在今年已从疫情中逐渐恢复。今年1月至12月19日的乘客已达到73万7514人次,接近之前订下的75万人次目标。

    他说,明年的乘客目标为80万人次,若能达到,在2024年的目标则会订在100万人次。

    马六甲河的水上德士已投入服务。
    马六甲河的水上德士已投入服务。


    他说,游船河已不再只是载乘客游一圈浏览沿河景色,而是提供了其他服务包括水上德士、游船烛光晚餐或是乘客可购买日票,以搭乘到各景点观光。

    港公司有意设军事主题公园

    阿都拉勿指出,一家香港公司有意在马六甲,投资以军事为概念的旅游主题公园。

    他指出,有关公司代表于前天会面时,提出要求州政府考虑让他们在吉里望建主题公园的建议。

    他说,有关建议还没有进一步拍板,因需要交由甲州经济策划单位及数个涉及的机构进行进一步的评估。

    “这是新的建议,而非已证实的事件,我们还没有做出任何的决定。”

    不过,他认为,这对甲州旅游业是一项附加价值,若(主题公园)能在甲州运作,将成为一个新的吸引点。

    曾经风光一时的海盗公园,3年前停办后,明年10月将以四脚蛇公园重新亮相。
    曾经风光一时的海盗公园,3年前停办后,明年10月将以四脚蛇公园重新亮相。

    他透露,若设在吉里望,有关地段是属于马六甲博物院机构,投资额高达2亿令吉。

    他补充,计划中的主题公园将设有供成人及儿童的各项活动,也会设有军事博物馆,展示各种旧的军用交通工具。

    数家五星级酒店明年入驻

    阿都拉勿指出,数家著名酒店包括JW万豪(JW Marriott)及喜来登(Sheraton)酒店,将于2023年入驻马六甲。

    他说,随着这些五星级酒店的营业,预料将吸引更多高端游客,包括来自中国、迪拜及其他阿拉伯国家的游客到来旅游。

    “这些知名大酒店之前都只是出现在大城市如吉隆坡,随着入驻马六甲,这必将为甲州旅游业迎来更大的回酬。”

    他说,JW万豪及喜来登酒店是其中准备在马六甲营业的五星级酒店,预料在三四个月内,就可开始投入服务。

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    今日马六甲头条〡换4承包商 工程进度缓慢 美化甲河 难 如期完工

    (马六甲31日讯)第二期美化马六甲河计划第一配套工程过去10多年来换了4手承包商,然而至今工程进度缓慢,恐无法如期在明年1月完工。

    哥打拉沙马那区州议员刘志俍今早巡视上述工程位于1 Lagenda花园后方的施工地点时,发现工人不多,完全没有“赶工”的紧凑现象。

    刘志俍巡视第二期美化甲河计划工程,其后为已装置好的照明设备。
    刘志俍巡视第二期美化甲河计划工程,其后为已装置好的照明设备。

    他说,根据州议会口头问题的答案,第二期美化甲河计划是属于马来西亚能源及水务转型部的工程,最早是从2012年开始,分成三个配套由不同的承包商同时进行。

    他指出,第一个配套是由2012年开始至2015年,耗资1亿2100余万令吉,但工程未完成。

    “第二个和第三个配套工程从2012开始至2014年,分别耗费4800万及5600万令吉,这两个配套皆已完工。”

    旧的河道石柱已斑驳,顶部也破损。
    旧的河道石柱已斑驳,顶部也破损。

    他继说,2016年10月,第二个承包商接手第一配套的手尾工程,这次的费用是4100万,到了2020年依然没有完工。

    “2021年3月到2022年7月之间,第三个承包商完成处理部分美化及河流清洁工程,用费为75万令吉。”

    “接着在2023年7月25日,第四家承包商受委接手完成第一配套工程遗下的手尾,当局给予18个月的时限完成,意味着承商最迟必须在明年1月完工,费用是2555万令吉。”

    可是,刘志俍指出,从今日的情况看来,还有很多设备尚待完成,距离竣工期限只剩下7个月时间,他不认为承包商有能力做到。

    他说,第二期美化马六甲河计划下的建设,包括长达2.4公里的河堤及人行道、分别位于1 Lagenda花园后方及地保桥附近的人行天桥、3个游船河停泊站、照明灯、一座滤水站、垃圾筛网以及具备2大1小水泵的水泵屋,总费用为2亿9000余万令吉。

    1 Lagenda花园后方的人行天桥,只做好两边的梯级。
    1 Lagenda花园后方的人行天桥,只做好两边的梯级。

    ★★早期完成设备 已变陈旧

    由于美化甲河计划工程过去10多年来经过四手承包商“拾手尾”,原先完成的部分设备如今已变得陈旧,一些也开始损坏,新旧设备“交接”的景象,显得格格不入。

    现场可见,原来的河堤是以水泥墙筑成,并且还有花纹墙壁装饰,但许多已脱落损坏掉入河里;新的河堤则只是以石块堆积于河岸,相差很大。

    另外,沿河人行道上准备拉起围链作为安全措施的柱子,原来的已经陈旧不堪,甚至顶部破损;新的则刚髹上鲜艳的漆色,设计上也不同,两者完全不相融合。

    对此,刘志俍促请承包商能一起修复损坏的建设部份,尽量让整条河道展现搭配好看的样子,否则即使竣工,也会让游客留下不好的印象。

    他也会要求负责监督该工程的甲州水利局,督促承包商做好相关工作,勿再留手尾。

    其中一段河道完全没有安全柱子。
    其中一段河道完全没有安全柱子。
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