（馬六甲23日訊）馬六甲於2018年啟動的免費巴士至目前的愛心巴士，已經為24萬6323人次的乘客提供服務，唯服務對象卻由早前的國人免費乘搭，改為隻有特定群體享有這項服務。
行動黨怡力州議員林朝雁今日在紅屋景點區，視察免費巴士候車亭後說，2018年至2020年，共有3輛免費巴士行駛3條路線，當時隻要乘客出示國民身分證，即可免費搭巴士。
她說，根據州議會報告，2018年共有4萬294人次乘坐免費巴士，2019年有10萬8499人次，2020年因疫情，人數減少至4萬5809人次。
“報告提到，2021年開始，免費巴士由增加至27輛的愛心巴士取代，行駛路線20個，但不再免費提供給所有國人乘搭，隻有向社會福利局登記的B40群體和殘障人士，享有此服務。”
林朝雁認為，甲州公共交通係統仍有很大的改進與提升空間，尤其遊客的到來，作為公共交通之一的巴士更該提供更廣的服務範圍，如增加行駛路線包括旅遊景點區。
她說，政府提供免費公共巴士服務，必須有更深入的考量，除了協助B40群體，更重要的是要鼓勵人民使用公共交通服務，可以減緩塞車問題。
“共車可以提倡環保，同時增加巴士公司的盈利，人民也能享有比較便捷且相較比較便宜的交通花費等。不過， 前提是州政府必須提升州內的公共交通服務，及提升公共交通及公路係統。”
■需改善“不可靠”印象
林朝雁說，甲州公共交通服務經常給予人民“不可靠”的印象，最常發生的就是經常出現巴士時間延誤，等巴士的時間長，導致人民情願選擇自己開車。例如2021年3月，當時甲州首席部長宣布會把免費巴士服務增加至29條路線，但到了2022年，隻有20條路線。
她說，現今社會車輛不斷增多，交通阻塞問題天天上演，消耗開車人士的時間，影響工作效率和人民作息，這對國家長遠發展和公眾利益是得不償失的。
她透露，包括香港、新加坡甚至是日本等，巴士站或候車亭都有非常清晰的巴士路線說明、抵達時間，唯甲州的候車亭卻沒提供這方面的訊息，使到民眾和遊客在候車亭，無法掌握和了解巴士的川行時間與路線。
■應提供無障礙設備
林朝雁說，2018年馬六甲州希盟政府執政期間，為人民提供免費巴士服務，2021年後甲州國陣政府卻把免費巴士服務改為愛心巴士（Bas Penyayang），唯惠及的群體有限，隻提供馬六甲宗教理事會和社會福利局登記的殘障人士與B40群體。
她說，在國外巴士服務分成不同的類型，包括為巴士增添供身心殘障人士上下巴士的設備，如輪椅電梯、升降台、安全警示係統，安全帶警示器等，這類型巴士適合殘障人士使用。
同時，她希望甲州政府考慮把巴士專用道納入城市規劃。巴士專用道的好處，包括可以提升巴士服務，避開車龍，節省乘客候車時間，提高公路使用和乘客上下車的安全。
