（马六甲23日讯）州内部分旅游区的私人泊车场，被指趁着佳节游客高峰期之时，坐地起价，大幅度调涨泊车收费，一些涨幅达100%。

《中国报》今日到旅游区视察发现，私人泊车场收费介于6令吉至10令吉不等，一些甚至没有展示价格，但所有私人泊车场普遍上皆爆满，生意火热。

州内旅游景区面临地方政府泊车空间有限，无法应付众多轿车。一些地主因此将私人地辟为泊车场，聘请看车员，以每一次进入（per entry）或按小时计算方式向车主收取费用，让民众及自驾游客，多了个泊车的空间。

惟一些私人泊车场被指趁着佳节，众多游客观光甲州之际，调高泊车收费。民众控诉，有泊车场将收费调涨一倍。

不愿署名的商家告诉本报，旅游区私人泊车场收费问题争议不断，不时有游客吐苦水，指泊车费昂贵。

他不讳言，旅游区私人泊车费确实一年比一年高，无疑是配合万物涨价，工资也跟着上涨的趋势调整。但游客一般上抱着旅游区收费高不出奇的心态，只要有泊车空间，都愿意缴付该笔费用。

旅游区普遍上也发生商家以障碍物“霸占”地方政府泊车位情况，进一步加剧旅游区泊车位不足问题，一些司机为贪方便，索性将车子泊在行人走道上。

探讨收费顶价

◆高启尧（马华历史城市议员）

市政厅执照小组日前在会议上，提出设立专案小组，以探讨向市政厅辖区内私人泊车场设最高收费限制。

市政厅非常鼓励地主将私人土地作为泊车场，并向市政厅提出营业申请，毕竟甲州需要大量泊车位，私人泊车场能帮助解决公共泊车位不足问题。

但市政厅不时接获民众投诉，有关市区私人泊车场收费高昂，介于5令吉至10令吉。

市政厅打算设立专案小组，收集并研究各私人泊车场收费，探讨设限最高价格的可能性，或推出收费指南。

官员目前已开始收集资料和数据，接下来再展开进一步探讨。

安全措施不足

◆刘志俍（行动党哥打拉沙马那州议员）

将与马六甲历史城市长拿督沙丹奥曼讨论有关私人泊车场的课题，探讨市政厅应该如何介入，管控私人泊车场收费价格。

市区旅游区的私人泊车费从早期3令吉不断起价，至今介于5令吉，甚至10令吉，一些地主趁着佳节坐地起价，实在不应该。

外州私人泊车场不时发生罪案，因此安全设施也受到关注。但甲州许多私人泊车场安全措施依然做不到位，面对照明设施不足、道路凹凸不平、没有闭路电视，且是露天泊车场。

或为应付租金

◆林朝雁（行动党怡力州议员）

州政府应与私人界泊车场进行对话，了解难处，必要时给予补贴，规定泊车费。

更重要是州政府有必要把公共交通系统做好，让州民与游客对公共交通服务有信心，选择公共交通服务，间接性减少车流量，同时，由政府找出合适地点，兴建多层泊车场，增加公共泊车位。

旅游区及周边范围私人泊车场，每次进入收费介于3令吉至10令吉，一些按小时计算。

私人泊车场需要租地，请人工作及打理，一些有员工轮班制。但并非每一天，每一个时间“好生意”，有时甚至出现抢客情况。

不排除为应付租金和其他费用，私人泊车场提高收费，而且一个泊车场起价其他也跟着起。

消费者都希望以最低价格享受服务和消费。高价泊车费，确实给予消费者不舒服的感觉，尤其是在旅途中，会给旅客留下不好印象。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊