◤今日马六甲头条◢1.3公里路 8个半路拱 部分没告示牌黄漆褪色 | 中国报 Malacca China Press
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    ◤今日马六甲头条◢1.3公里路 8个半路拱 部分没告示牌黄漆褪色

    (马六甲7日讯)甘榜拉班路全长只有区区1.3公里,却有8个半的路拱,当中一些没有告示牌。

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    截至目前,甘榜拉班路已有8个横跨双向车道的路拱,以及1个设在单一车道的路拱。

    甘榜拉班路车流量高,道路笔直,因此设有不少路拱,以便驾驶人士放慢行驶。
    甘榜拉班路车流量高,道路笔直,因此设有不少路拱,以便驾驶人士放慢行驶。

    该“半截”路拱设于附近高级公寓之前,相信主要让来自大路的驾驶人士放缓速度,方便公寓住户出入。

    甘榜拉班路作为甲市区住宅花园内主要道路之一,沿途有学校、宗教场所、学生宿舍、店铺及住家,全长1.3公里,让来自格南葛花园及雅佳美浪方向的民众可通过该路,往返罗弄班兰及、柠檬眼及吉里望等,缩短开车时间。

    大部分路拱的告示牌只设在单一方向。
    大部分路拱的告示牌只设在单一方向。

    该道路原本是狭窄的住宅区单行道路,于廿多年前发展加宽,改成双向道路。由于道路笔直,沿路上路口多,交通繁忙,因此当局多年前开始按照需求,陆续增设路拱。

    行动党哥打拉沙马那州议员刘志俍副行政议员指出,甘榜拉班路经过发展加宽后,因不时发生交通意外,加上道路宽敞笔直,附近有学校 、宿舍及组屋,因此当局在不同时段增建路拱,以达到减速效果,从而降低快速行驶可能引起的车祸。

    设在甘榜拉班路尾端,距离红绿灯不远处的路拱已经褪色,夜间能见度低。
    设在甘榜拉班路尾端,距离红绿灯不远处的路拱已经褪色,夜间能见度低。

    他接受《中国报》询问时说,甘榜拉班路及路拱皆由市政厅管理,他并没有反对市政厅在甘榜拉班路建设路拱,但有关设施必须完善。

    “路拱横跨双向车道,照理两方向都应该设有告示牌,而不是设在单一方向。有告示牌提醒,才能防止不熟悉路线的司机不慎撞上路拱而导致车子飞弹。”

    他提醒,甘榜拉班是市区其中一个大型住宅区,也设有商业单位,人口密集以致车流量也很高,附近有学生来来往往,因此驾驶人士心态很重要,必须谨慎及安全驾驶。

    刘志俍。
    刘志俍。

    ■车辆快速驶过路拱而飞弹

    《中国报》记者观察,甘榜拉班路路拱多,但当中一些没有告示牌,也有一些路拱已经褪色,导致晚上能见度低。

    也有部分路拱,因路旁大树遮荫,加上已经褪色,大大减低能见度。

    据观察,不时有不熟悉甘榜拉班路的驾驶人士,因一时没有察觉路拱,导致车辆因快速行驶而飞弹起来再撞地。

    高级公寓前设有“半截”路拱,以让驾驶人士放缓速度,方便公寓住户出入。
    高级公寓前设有“半截”路拱,以让驾驶人士放缓速度,方便公寓住户出入。

    除了大路,甘榜拉班路横街,短短数公尺道路,也设有多个路拱,令人匪夷所思。

    尽管路拱或有效防止民众开快车或飙车族飙车,但始终有一些驾驶摩哆上学的学生,放学后三五成群在甘榜拉班路徘徊,并发出摩哆引擎噪音。

    许多摩哆骑士为闪避路拱,将摩哆驶向左侧,一不小心可能撞上路人。
    许多摩哆骑士为闪避路拱,将摩哆驶向左侧,一不小心可能撞上路人。

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    哥打路段设路拱 车祸率立马减

    (马六甲6日讯)哥打拉沙马那再也炭炒福建面后巷驶出哥打拉沙马那再也1路(露夜园酒家前)的路段,在过去1年至少被商家目击发生超过3起交通意外,后者向行动党甲市区国会议员邱培栋机要秘书朱智威投诉后,获有关当局增设路拱,以降低车祸的发生率。

    当地商家黄循礼披露,从炭炒福建面后巷驶出哥打拉沙马那再也1路的路口视线被遮挡,导致交通意外常发生。

    黄循礼(右起)与朱智威到场观察哥打拉沙马那再也1路在上个月新增设的路拱。
    黄循礼(右起)与朱智威到场观察哥打拉沙马那再也1路在上个月新增设的路拱。

    他说,由于哥打拉沙马那再也1路笔直,车速快,难以察觉从炭炒福建面后巷驶出的交通工具。去年11月中就有交通意外的发生,幸没有人丢失性命,但有关当局需重视。

    “去年11月我向朱智威投诉后,后者迅速向有关当局反映,并在12月份获得有关当局在哥打拉沙马那再也1路(露夜园酒家前)增设路拱。”

    哥打拉沙马那再也1路笔直,常有车辆与炭炒福建面后巷驶出的车辆发生碰撞,路拱增设意外明显减少。
    哥打拉沙马那再也1路笔直,常有车辆与炭炒福建面后巷驶出的车辆发生碰撞,路拱增设意外明显减少。

    黄循礼是今日与朱智威到场了解进展后,这么说。

    朱智威指出,为了保障公路使用者的安全,他在接获投诉后立马联系有关当局,要求增设路拱。

    他说,路拱增设后车辆驶近炭炒福建面后巷的路口时速,明显减缓,也大大降低车祸的发生率。

    “哥打拉沙马那再也商业区的车流量高,意味着公路风险也提高,市政厅及公共工程局有必要探讨当地的交通安全与规划,保障民众的安全。”

    去年11月哥打拉沙马那再也1路又发生交通意外,造成数人受伤。
    去年11月哥打拉沙马那再也1路又发生交通意外,造成数人受伤。
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