汉都亚再也市会拨逾40万 提升爱极乐高原水沟 | 中国报 Malacca China Press
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    汉都亚再也市会拨逾40万 提升爱极乐高原水沟

    (马六甲19日讯)爱极乐州议员郭子毅捎来好消息,爱极乐高原破旧不堪的水沟,获得汉都亚再也市议会逾40万令吉拨款,进行提升工程。

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    工程地点是在爱极乐高原早市位置两对面的商店,工程会在这个星期内开始进行,估计会在12个星期内完成。

    郭子毅(右)与市议会官员及承包商,到现场进行工程前讨论。
    郭子毅(右)与市议会官员及承包商,到现场进行工程前讨论。

    他说,爱极乐高原是一个超过30年的住宅区,许多基本设施如水沟已破旧不堪。将提升的水沟因为年久失修,多处崩塌,导致排水不顺畅,还堆满垃圾,影响卫生。

    “自从我2018年5月中选为爱极乐州议员,公共设施便是我注重的目标之一,而爱极乐高原是选区里最为迫切需要提升及修补的地区之一。”

    他说,2019年他成功争取到500万令吉拨款,提升爱极乐高原水管,解决水压低问题,惠及家庭商店超过500户。

    “今年5月我重新回到执政党议员身份,办公室马上着手研究如何提升此花园水沟,并在不久前获得40万令吉拨款,进行水沟提升工程。”

    爱极乐高原早市一带水沟因为年久失修,多处崩塌,导致排水不顺畅。
    爱极乐高原早市一带水沟因为年久失修,多处崩塌,导致排水不顺畅。

    郭子毅日前与市议会官员及承包商,到现场进行工程前讨论,并与商家沟通,尽可能在工程进行时不影响商家及居民作息。

    他说,工程进行时承包商会在特定时段进行局部封路,方便工程机械进入。而承包商也将分批进行拆除和安装水沟程序,让每一家商店前工程进行时长减到最低。”

    他说,承包商承诺重建工程进行时必须拆除的阶梯,至于有在阶梯铺地砖的商家则需要自行负责。

    根据资料,该工程涉提升长达888公尺U450水沟、安装19公尺Box culvert、铺路面积2460平方公尺等,共涉及40万3000令吉拨款。

    市议会拨款40万令吉,提升爱极乐高原破旧不堪的水沟。
    市议会拨款40万令吉,提升爱极乐高原破旧不堪的水沟。

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    今日马六甲头条|植物园路禁右转 客不来 商贩一天赚不到20令吉 惨 !

    (马六甲8日讯)爱极乐大道植物园路段禁右转措施试行已1个月,影响旅巴与游客进入植物园,人流锐减,在当地作业的商贩生意额大跌,甚至一天营业额不到20令吉,促请当局重新检讨和改善。

    甲公共工程局从3月8日起,在该路段实施交通改道措施,植物园外路段的红绿灯操作阶段,从原本5个阶段减至2个,以舒缓交通阻塞。其中从植物园方向驶出大路的车辆,不可右转往市区方向;从爱极乐收费站方向的车辆不可右转进入植物园,必需到1.2公里处的MITC大桥下U转。

    ■郭子毅:爱极乐大道植物园路段禁右转措施试行已1个月,接获植物园手工艺品商贩反映因交通改道,生意暴跌。
    ■郭子毅:爱极乐大道植物园路段禁右转措施试行已1个月,接获植物园手工艺品商贩反映因交通改道,生意暴跌。

    至于来自市区方向的车辆,不可左转进入植物园,但是可从鳄鱼园旁的麦当劳快餐店路口驶入,再左转进入植物园,但由于该处小路经常停满车辆,巴士难以进入,加上不少游客及市民不熟悉路况,容易错过路口。

    爱极乐州议员郭子毅说,该项措施由甲首长指示实施,旨在减少交通灯等待时间。根据汉都亚再也市议会与甲公共工程局提供的资讯,调整后的红绿灯操作阶段减至2个,交通流量在理论上更顺畅。

    自措施实施一周后,他便接获植物园手工艺品商贩的联署请愿,反映因交通改道,旅巴与游客进入植物园面对困难,生意暴跌逾80%。

    ■禁右转措施试行后,影响旅巴与游客进入植物园,人流锐减,植物园手工艺品一带场面冷清。
    ■禁右转措施试行后,影响旅巴与游客进入植物园,人流锐减,植物园手工艺品一带场面冷清。

    他指出,其中原因包括游客无法从主要路口直接转入植物园,而市区方向车辆需从麦当劳旁小路进入,不熟悉路况者易错过路口,导致商贩生意受挫。

    他说,本身也致函给市议会主席和甲公共工程局反映问题,并表示理解与认同政府在推动交通顺畅方面的努力,但在推行政策前,应全面评估对周边商业活动及民生的影响。

    ”这也是我这两年来,对于马六甲多项改道与封街政策一贯的立场。若一项措施在造福公路使用者的同时,却严重打击当地商贩的生计,有关当局须作调整,因此交由有关当局定夺。”

    他透露,接下来将安排甲公共工程局与相关单位,实地考察及与商贩对话,寻求解决方案。

    ■从爱极乐收费站方向的车辆不可右转进入植物园,必需到1.2公里处的MITC大桥下U转。
    ■从爱极乐收费站方向的车辆不可右转进入植物园,必需到1.2公里处的MITC大桥下U转。

    ◆◆营业额跌逾80%

    ◆商贩万

    自己的摊位营业额下滑超过80%。过去每日平均可有逾百令吉收入,如今一天甚至不到20令吉。
    这里共有17个摊位,多数贩售手工艺品等纪念品,有的从早上7时开始营业,我本身则从9时营业至下午6时左右,仅有一两个摊位会营业至晚上10时。
    周二截至中午12时仍未成交一单生意,却还要承担租金调涨的压力。

    以往游客会先到对面的蜜蜂园游玩后,再过来购买伴手礼。如今改道后,不仅巴士难以进入,游客也难找到入口,连蜜蜂园的客流都受到影响。

    除了商贩受影响,也有晨运者向我们反映出入不便。他们说,很多指示牌不清楚,错过路口就得绕大圈,令人混淆。希望当局能恢复原有的通道,让生意回复正常。

    ■万(右起)向郭子毅反映,本身摊档的生意额下跌80%。
    ■万(右起)向郭子毅反映,本身摊档的生意额下跌80%。

    ◆租金涨 压力增

    ◆◆贩商诺丽达

    在这里营业9年,目前因改道路线导致生意下滑,尤其是在斋戒月期间,这次的生意是最差的一次。一些商贩从早到晚都没什么人潮,也没收入,这样下去根本无法维持生计。

    有时一天的收入仅10令吉,但租金却从每月300令吉调涨至350令吉,令商贩压力倍增。

    当局提出禁右转的原因是该路口为车祸黑区,但根据本身多年观察,这个路口其实很少发生车祸,即使有,也是因为有人闯红灯,而且也没什么严重的交通堵塞。

    希望当局能做调整,其中允许重新开放从市区方向进入植物园的路口,让旅游巴士与游客通行无阻,有个双赢的方案。

    ■诺丽达希望有双赢方案。
    ■诺丽达希望有双赢方案。
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