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交通混亂

哥打拉沙馬那花園第三期

進出路口

曾華永

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重規劃後左轉右轉引混淆 司機 進出路口 靠猜心

(馬六甲28日訊)附近道路早在多個月前,配合附近屋業發展展開交通道路重新規劃項目,一些原本存在的路口被封閉,原本封閉的路段被增辟為十字路口,交通左轉右轉皆受影響,讓當地居民熟悉了數十年的交通與道路,變得一片混亂。

該情況也導致來自四面八方的車輛,需要靠”默契“,提升車禍發生的風險。

哥打拉沙馬那花園第三期數位居民一起站出來,反映十字路口交通混亂問題,同時反對當局擴建分界堤。左 4曾華永。
哥打拉沙馬那花園第三期數位居民一起站出來,反映十字路口交通混亂問題,同時反對當局擴建分界堤。左 4曾華永。

受影響居民自5月起向議員反映問題,但未見任何改善。令居民更氣憤的是,發展商在住家前方增設一大道分界堤後,3天前竟然擴建加長有關分界堤,加劇原本已經很糟糕的交通情況,亂上加亂。

坐落當地的Bohari嘛嘛檔及之間的主幹道路,早前設有分界堤,如今被辟為大型十字路口後,成了附近居民及駕駛人士的噩夢,道路路口太多,造成再多的交通指示牌,都無法起太大幫助。

兩輛轎車”你看我,我看你“,深怕一時差錯導致雙方碰撞。
兩輛轎車”你看我,我看你“,深怕一時差錯導致雙方碰撞。

有關現象造成車輛橫衝直撞,不該直走、不該右轉或左轉道路,遭不少駕駛人士忽略,以致交通意外不時發生。


居民今日與多位居民現身反對,促請當局將甫擴建的分界堤給拆除,勿因發展商的不妥善規劃,把居民給犧牲了。

曾華永。
曾華永。

曾氏向《中國報》指出,私人發展商未擴建分界堤前,居民能夠從主幹道路進入住宅花園內路後,直接回家,如今被迫從主幹道路左轉進入花園道路後,需往前方行駛數公尺U轉才能回到家。

他說,如此的交通規劃對居民帶來很大不方便,尤其發展商在落實有關工程時,未曾接洽居民征求意見,造成居民極度不滿。居民尋求當局協助後也不受理。

左邊轎車疑因懶得U轉,直接從“出口”等待出路口。
左邊轎車疑因懶得U轉,直接從“出口”等待出路口。

居民受促31日與市廳交流

說,馬六甲曆史城市政廳訂於本月31日(周二)上午9時,在Bohari嘛嘛檔與居民見面會談,他呼籲居民踴躍出席,集體反映心聲。

他說,由於住家前的道路是通往另一個商業區的捷徑,加上商業區有餐館,平時周五、周六及周日若設宴,將導致道路嚴重塞車。

分界堤建設,造成哥打拉沙馬那花園第三期居民需要開車到更遠一處U轉,才能回家。
分界堤建設,造成哥打拉沙馬那花園第三期居民需要開車到更遠一處U轉,才能回家。

他說,塞車情況導致主幹道路的車輛也動彈不得,對該花園的居民出入更是造成許多不便。

“如今當局擴建分界堤後,居民從外回府時,還要把車開得更遠才U轉。萬一遇上塞車,估計需要耗更多時間才回到家。外出也一樣,居民試過在路口等上5分鍾,才能夠出路口。”

盡管告示牌禁止駕駛人士右轉,但依然有許多人罔顧交通規則,照樣右轉。
盡管告示牌禁止駕駛人士右轉,但依然有許多人罔顧交通規則,照樣右轉。

他說,如今當局重新規劃當地交通,造成居民出路口時,需要同時兼顧來自6個路口(主幹及內路)情況。

居民指發展商規劃不當

另一名曾姓居民認為,發展商的不當規劃,造成居民被犧牲。

他認為,發展商在沒有和居民洽商之下隨意更改道路,不隻影響居民出入,嚴重還可能影響產業價值。

路口處的分界堤有被撞過的痕跡。
路口處的分界堤有被撞過的痕跡。

“當局毫不理會居民,隻照顧現有、附近屋業發展工程,根本沒有考慮到居民的問題和感受,也在砸自己的‘產品’。”

他說,本身曾經致電有關單位反映問題,惟對方態度極差。

冀拆除部分分界堤

居民羅伊促請當局將分界堤擴建的部分拆除,因該分界堤不僅給現有公路使用者帶來不便,未來公路使用者也會面對同樣問題。

他說,該十字路口在短短數個月力,已發生幾場涉及摩哆與轎車的交通意外。

“附近居民有的以腳車代步,一些則選擇步行,全新的交通規劃中未有斑馬線。混亂的交通將提高行人遭受意外的幾率。

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