（馬六甲11日訊）私人公司有意在甲市展開電車計劃，建議興建全程20公裏長、設有3條路線、25個停靠站的電車服務，涉及範圍從馬六甲仙特拉至馬六甲拉也，數個停靠站也位於或靠近旅遊景點。
有關建議由Metro Trem有限公司提出，於本月5日開始至明年3月5日，在陸路公共交通機構總部及馬六甲仙特拉設櫃台，展示有關計劃資料，並歡迎公眾對有關建議提供意見。民眾也能掃所提供的二維碼或到該公司網站，了解及提供意見。
根據該公司提供的資料，有關電車計劃建議設有3條路線，即馬六甲拉也線、鄭和將軍線及漢都亞線，終站將設在馬六甲拉也仁愛醫院對面泊車場後方空地。
據櫃台員工透露，若有關計劃獲得批準及展開，第一期將興建馬六甲拉也線，共有8個停靠站，包括古城門站、城市花園站、馬六甲拉也西站、馬六甲拉也東站、皇冠站、碼頭站、達敏沙裏站及英雄廣場站，工程預計兩年可完成。
她說，第二期興建鄭和將軍線及第三期漢都亞線，停靠站包括沙班達站、拉沙馬那站、雞場街站、MARA學院站、文西阿都拉東站、文西阿都拉西站、三寶山站、淡比阿都拉站、培風站、敦阿裏站、AEON站、甲仙特拉站、醫院站、公共工程局站、遊船河站及布德拉站。
她說，電車站也將連接其他公共交通服務，冀能改善甲市交通阻塞問題。
“自櫃台在5日設立以來，截至周一上午10時許，共有43人寫下支持該計劃的回饋，也有民眾表示反對，不過隻是口頭上回應。”
劉誌俍：須深入探討可行性
哥打拉少馬那區州議員劉誌俍認為，電車計劃軌道將建於原有道路上，甲市許多道路狹窄且交通擁擠，當局有必要在批準落實前，從多個角度深入探討有關計劃可行性及是否真的能有效執行。
他說，甲市道路常出現塞車問題，尤其是周五至日大量遊客湧入，若道路再加上電車川行，是否會加劇塞車情況。
“資料顯示有關電車速度為每小時35至50公裏，速度不快，而停靠站是否方便等，也會影響市民選擇乘搭意願，市民不乘塔，就無法改善交通問題。”
劉誌俍說，資料顯示電車建議費用介於2令吉至5令吉20仙，全天乘搭費為10令吉、3天為20令吉，認為收費相當昂貴，市民或卻步。
他也擔心如果電車僅靠遊客乘塔，可能會淪為白象計劃，因此政府在落實時需慎重探討其可行性。
缺乏宣傳民眾多不知情
私人公司建議在甲市展開電車計劃收集意見活動，日前僅通過陸路公共交通機構在面子書發布消息，缺乏宣傳，許多民眾並不知情。
有民眾反映，該活動僅在位於吉隆坡的陸路公共交通機構總部，及甲仙特拉車站入口處設櫃台，地點不方便。
根據甲仙特拉車站櫃台處觀察，該入口處不時都有來往民眾及搭客進出，不過很多人都沒留意到有關櫃台，沒停下腳步了解展出內容。
劉誌俍指出，有關電車計劃影響很大，因此呼籲民眾踴躍針對有關計劃，提出意見及看法。
他也認為，要改善市內交通擁擠問題，州政府應該提升公共交通係統，如增加小型巴士在市區內川行，確保巴士準時、班次多、路線銜接各地等，相信可鼓勵更多遊客及民眾乘公交，而減少市內車流量。
電車計劃收集意見活動櫃台地點：
★陸路公共交通機構總部：從12月5日至明年3月5日上午9時至下午5時
★馬六甲仙特拉車站：從12月5日至明年3月5日上午10時至下午5時
★任何詢問可聯絡：06-2865120、電郵：metrotrem@gmail.com
★詳情可瀏覽：www.metrotrem.com
