地點：瑪琳查希18路與慕尼7路
（馬六甲8日訊）瑪琳查希18路與慕尼7路試驗改道一個餘月後，通過馬華收集的民調，個別有74％和55％提出反對這項改道措施。
甲州馬青組織秘書羅舜生今日在記者會說，該兩個路口去年11月30日開始試驗性改道，而一項通過電郵投票收集的意見，也於12月26日至今年1月5日進行。
他說，查希18路的投票民調中，有74.1％者不同意或反對改道，隻有25.9％讚成。慕尼7路方面，不同意改道占了55.1％，讚成44.9％，彰顯大多數人尤其當地商民都反對改道。
“人數一半以上的馬華漢都亞再也市議員在這項措施落實時，當時在市議會討論和不認同改道方案，唯經市議會主席勸導下才以試驗方式進行改道。”
他說，該路口被指時而發生公路意外，主要原因是直路和駛至路口的車輛不慎造成。查希18路口改道後，由晉巷高原到來卻被禁止右轉入花園的交通工具，被迫駛至瑪琳交通圈，回旋再前往該花園，導致此路段出現堵車，甚至令附近另一個路口成為車輛爭相進出的路口，情況險象環生。
“馬華、馬青反對改道的原因除了對當地商家生意構成影響外，也給居民帶來極大的不便。公共工程局、漢都亞再也市議會，尤其是當地議員需尊重商民的意願，並非一意孤行落實改道措施。”
■衝擊社區上經濟
羅舜生說，他會把投票的民調結果提交給當地議員、公共工程局、漢都亞再也市議會，促請當局重新檢討改道方案，避免因改道不僅令該路段更加堵塞，而且對商業和社區地方經濟帶來衝擊。
他說，保障公路使用者安全的改道初心是正確的，卻用了不對的方式，不但難以見到成效，並且讓商民感到壓力，尤其開車出門後返家的居民，如今要繞更遠的路回家和面對塞車之苦。
他透過，當地議員需聽取商民、公共工程局和馬華的意見，收集更多民意與民調後才做改道決定。
