（马六甲22日讯）曾昆清桥双向道试跑，引起交通混乱与混淆及安全隐忧，甲行动党国州议员与甲市长拿督沙丹今日会面，会上后者解释无车区及改道原因，行动党将通过行政议员代表，把问题带入行政议会讨论及进一步决定。

行动党甲市区国会议员邱培栋、格西当州议员谢守钦、哥打拉沙马那州议员刘志俍、怡力州议员林朝雁及爱极乐州议员郭子毅，今午2时30分与市长会面，至下午3时45分结束。

邱培栋较后在记者会上说，根据市长的解释，政府落实无车区计划原因，是保护红屋两旁有坍塌风险的古迹建筑，及打造打卡点，宣传及促进马六甲旅游业。

他说，他们建议当局要进行任何改道前，必须收集资料，与涉及单位对话，听取意见，当要落实改道计划，也要事先公布与通知，让大家有所准备。

他指出，曾昆清桥双向道试跑，当局于本月19日晚上11时许在面子书发布，不到1小时即午夜12时起落实试跑计划。

他说，除了反映人民的问题，也建议无车区计划恢复至农历新年前，即周五至周日傍晚6时封路至凌晨1时。无车区计划是在行政议会通过，接下来也将通过该党行政议员谢守钦把问题带入行政议会。

邱培栋说，市长也解释曾昆清桥改双向的原因，是要让车辆有其他替代路线，通往金声桥及前往怡力一带。

“曾昆清桥狭窄，改双向后空间更窄，十分危险。此外，从吉灵街转上金声桥，由于是转弯处，游客难以察觉车辆，险象环生。因此我们也要求当局重新检讨。”

针对红屋建筑有坍塌的风险，邱培栋认为当局应对症下药，马上拨款修复。

应通过媒体宣布改道计划

邱培栋说，市长本身应亲自通过媒体来宣布改道计划，让大众知道及做准备。

他说，市长在会上表示改道不是个人所决定，并证实改道计划是经过市政厅交通小组开会及通过，当中的成员有甲公共工程局、交通警察、谘询顾问和市议员，包括马华市议员。

他说，市长也说，配合无车区的改道计划，是市政厅当局聘请谘询顾问所展开的计划。对此，邱培栋抨击该谘询顾问失责，乱七八糟改道，引起民怨，最终由议员来买单。

他说，甲市政厅应有完整的计划，包括善用人工智能（AI）及当局交通数据库，而不是展开改道试跑计划，引发混乱与混淆。

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