（马六甲5日讯）配合无车区计划，老街区数条道路进行改道，一些旅巴相信为方便游客，缩短游客步行距离，在一些路口停车，与此同时，荷兰街也受改道影响，车流量增加，包括有许多旅巴川行，令人担心长期的震动会破坏老建筑。

无车区计划从周五傍晚6时起，连续封路55小时，配合该计划，吉灵街永久性逆向改道，曾昆清桥改双向道。改道后，出口减少，来自数个方向的车辆集中涌入同一条街，其中荷兰街的车流量大增。\

来自板底街和鸡场街的交通工具，包括旅巴会取道荷兰街往哥打拉沙马那一带。荷兰街的街道窄，曾发生大型罗厘及旅巴卡在转弯路口及撞及建筑的事件，如今更多旅巴的涌入，不只造成堵车，也令人担心老建筑不堪震动受破坏。

哥打拉沙马那州议员刘志俍接到民众反映，其中在三叔公土产店外的路口，成了一些旅巴让游客下车的停站，除了安全问题，也导致交通阻塞。

他已向甲市长拿督沙丹投诉，对方表示会安排执法员监督。

他认为，要一劳永逸解决问题，当局有必要禁止重型车辆川行世遗核心区，以保护古迹建筑。

他说，落实无车区计划的一个原因是要保护红屋的建筑，避免大型车辆震动破坏建筑，如今的情况是更多大型车辆川行吉灵街与荷兰街，这里的老建筑物也面对被破坏的问题。

此外，他说，虽然当局规划许多旅巴停放格，让旅巴把游客送到旅游区后有个暂时停车的地点，但一些停放格的地点并不适合。

“选区里设在旧大马眼路及哥打拉沙马那巴刹外的停放格不适合，前者占用车道，后者在巴刹外，构成安全问题。”

车流量增加 苦 了游客商家

■巴刹南马商家陈益龙
荷兰街马路很靠近建筑，约两尺的距离，反而红屋距离道路有约20尺的距离，改道是把红屋区的灾难，移至附近老街区。

自从改道后，每天有很多旅巴经过荷兰街，车流量相当高。这个改道，是苦了游客，也害了商家。

由于旅巴停放更远，游客须在热天下步行到旅游区，对年长游客带来不便。在这情况下，也有一些旅巴相信为了方便游客，违规停车在一些路口让游客下车，导致交通阻塞。

就连窄小的巴刹南马街也有旅巴行驶，不久前才发生店家的招牌被撞坏。

重型车辆包括旅巴不适合在老街区川行，会导致建筑物被破坏，而且也非常危险，担心会撞到路人。

老街的路段除了狭窄，也凹凸不平，有关当局修补路洞没有挖掘再重铺，而是如叠乐高一样往上重叠，路面就高低不平。

路口成巴士上下车点

■市民张民生
因路线改变，特定路口如今成为巴士上下车点，严重造成交通堵塞。

更糟糕的是，巴士川行历史悠久的荷兰街时，增加的交通流量和震动，会对周围老建筑造成不可逆的损害。这些建筑不仅是我们的文化遗产，也见证了城市的历史变迁。

市政厅需要采取有效措施来保护这些不可替代的历史建筑，同时也必须对旅巴路线进行重新规划，限制重型车辆通行。历史需要被保护，而不是在轮胎和尾气中消失！

记得以前市政厅计划不让重型车辆进入世遗区，为何改道后，就让这些重型车辆川行在狭窄老街及建筑物，这会造成古迹破坏。

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