（馬六甲5日訊）配合無車區計劃，老街區數條道路進行改道，一些旅巴相信為方便遊客，縮短遊客步行距離，在一些路口停車，與此同時，荷蘭街也受改道影響，車流量增加，包括有許多旅巴川行，令人擔心長期的震動會破壞老建築。
無車區計劃從周五傍晚6時起，連續封路55小時，配合該計劃，吉靈街永久性逆向改道，曾昆清橋改雙向道。改道後，出口減少，來自數個方向的車輛集中湧入同一條街，其中荷蘭街的車流量大增。\
來自板底街和雞場街的交通工具，包括旅巴會取道荷蘭街往哥打拉沙馬那一帶。荷蘭街的街道窄，曾發生大型羅厘及旅巴卡在轉彎路口及撞及建築的事件，如今更多旅巴的湧入，不隻造成堵車，也令人擔心老建築不堪震動受破壞。
哥打拉沙馬那州議員劉誌俍接到民眾反映，其中在三叔公土產店外的路口，成了一些旅巴讓遊客下車的停站，除了安全問題，也導致交通阻塞。
他已向甲市長拿督沙丹投訴，對方表示會安排執法員監督。
他認為，要一勞永逸解決問題，當局有必要禁止重型車輛川行世遺核心區，以保護古跡建築。
他說，落實無車區計劃的一個原因是要保護紅屋的建築，避免大型車輛震動破壞建築，如今的情況是更多大型車輛川行吉靈街與荷蘭街，這裏的老建築物也面對被破壞的問題。
此外，他說，雖然當局規劃許多旅巴停放格，讓旅巴把遊客送到旅遊區後有個暫時停車的地點，但一些停放格的地點並不適合。
“選區裏設在舊大馬眼路及哥打拉沙馬那巴刹外的停放格不適合，前者占用車道，後者在巴刹外，構成安全問題。”
車流量增加 苦 了遊客商家
■巴刹南馬商家陳益龍
荷蘭街馬路很靠近建築，約兩尺的距離，反而紅屋距離道路有約20尺的距離，改道是把紅屋區的災難，移至附近老街區。
自從改道後，每天有很多旅巴經過荷蘭街，車流量相當高。這個改道，是苦了遊客，也害了商家。
由於旅巴停放更遠，遊客須在熱天下步行到旅遊區，對年長遊客帶來不便。在這情況下，也有一些旅巴相信為了方便遊客，違規停車在一些路口讓遊客下車，導致交通阻塞。
就連窄小的巴刹南馬街也有旅巴行駛，不久前才發生店家的招牌被撞壞。
重型車輛包括旅巴不適合在老街區川行，會導致建築物被破壞，而且也非常危險，擔心會撞到路人。
老街的路段除了狹窄，也凹凸不平，有關當局修補路洞沒有挖掘再重鋪，而是如疊樂高一樣往上重疊，路面就高低不平。
路口成巴士上下車點
■市民張民生
因路線改變，特定路口如今成為巴士上下車點，嚴重造成交通堵塞。
更糟糕的是，巴士川行曆史悠久的荷蘭街時，增加的交通流量和震動，會對周圍老建築造成不可逆的損害。這些建築不僅是我們的文化遺產，也見證了城市的曆史變遷。
市政廳需要采取有效措施來保護這些不可替代的曆史建築，同時也必須對旅巴路線進行重新規劃，限製重型車輛通行。曆史需要被保護，而不是在輪胎和尾氣中消失！
記得以前市政廳計劃不讓重型車輛進入世遺區，為何改道後，就讓這些重型車輛川行在狹窄老街及建築物，這會造成古跡破壞。
