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運輸業者

柴油價格自由浮動

成本的增加

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今日馬六甲頭條|柴油價漲至RM3.35 補貼未完善 民間大反彈

(馬六甲10日訊)柴油價格即日起采取自由浮動機製,一開始便從每公升2令吉15仙漲至3令吉35仙,引起民間反彈,其中認為在補貼機製還未完善之時,柴油價格不該一下子調到那麼高。

據了解,運輸公司都可依據公司資料上網檢查補貼係統裏的數額,一些公司到今早的數額依然是0,而有些廠商已經拿到補貼卡,但還無法使用,令他們深感混淆。

至於一些小農民,因為規模太小根本就不適合注冊公司,因而無法享有補貼福利,被迫承擔

柴油價格即日起采取自由浮動機製,一開始漲幅達55.8%,引起民間反彈。
柴油價格即日起采取自由浮動機製,一開始漲幅達55.8%,引起民間反彈。
羅裏運輸費漲價而原料價隨之起價,將加重生產的開銷。
羅裏運輸費漲價而原料價隨之起價,將加重生產的開銷。

馬六甲運輸公會署理會長張民生受詢時指出,至今整個補貼機製非常不明確,同業仍在保持觀望的態度。

張民生:至今整個補貼機製非常不明確。
張民生:至今整個補貼機製非常不明確。

他認為,政府如果要實施機製,也該逐步慢慢調漲,而不是一下子就漲了50%。


他指出,目前同業之間對整個補貼機製感到模糊,他們暫時也只能走一步看一步。

鐵廠業者李虎金指出,該廠有2輛羅裏及3輛貨卡,雖然已拿到補貼卡,但今日卻無法使用,他也不明白什麼原因。

他說,一輛小型羅裏原本添滿一缸油大約要花150令吉,如今柴油價格漲了55.8%,等於滿缸就要花上220多令吉,如果一家工廠有5輛羅裏,每周添油一兩次油,等於每月得多花超過3000令吉的油費,加重了營業資本。

“如果因運輸費漲價而原料價隨之起價,將加重生產的開銷,目前市場低迷,同行標價競爭,到最後可能使一些商家難於生存!”

營業額超過30萬不符資格
果農:柴油補貼不公道

武吉南眉果農陳丁財說,該公司的營業額每年超過30萬令吉,不符資格享有柴油補貼,很不公道。

陳丁財因為公司年營業額超過30萬令吉,不符資格享有柴油補貼福利,認為不公道。
陳丁財因為公司年營業額超過30萬令吉,不符資格享有柴油補貼福利,認為不公道。

他指出,其10畝地的羅漢番石榴果園,需動用3台水泵從池塘裏引水灌溉,以本周每公升3令吉35仙的油價,單是柴油的使用成本每個月就要增加約300令吉。

“現在肥料農藥也一直在漲價,果農都還不敢提高價錢,先承擔成本,現在加上柴油也漲,不知可以頂到何時。”

許介宇(右)使用水泵抽水灌溉農地,無法享有柴油補貼福利,深感無可耐可。左是林千宏。
許介宇(右)使用水泵抽水灌溉農地,無法享有柴油補貼福利,深感無可耐可。左是林千宏。

亞依沙叻新村小農民許介宇指出,其園地使用一台水泵抽水,本來每月的油費大約200令吉,現在柴油漲價,預計成本增加至少100餘令吉。

“我現在種羊角豆,但是最近不太有價,又無法享有柴油補貼,實在無可奈何。”

漲逾1令吉用戶不滿

對於柴油價格每公升漲逾1令吉,柴油車用戶溫寅展深感驚訝,也很不滿。

“開始我還以為會起個20、30%,就當作吃一餐飯算了,現在起超過50%,我真的很生氣!”

溫寅展(右)對柴油一下子漲價那麼多感到非常生氣。左是林千宏。
溫寅展(右)對柴油一下子漲價那麼多感到非常生氣。左是林千宏。

他強調,政府要從杜絕柴油走私省下40億令吉,本身是非常歡迎,但現在的,每周用油從約120令吉漲至180令吉,對普通人民來說是過大的負擔。

另一方面,馬華亞依沙叻支會主席兼前村長林千宏鼓勵小農民及個體戶,盡速申請柴油補貼計劃(BUDI MADANI),至少可以減輕一些負擔。

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