（马六甲10日讯）柴油价格即日起采取自由浮动机制，一开始便从每公升2令吉15仙涨至3令吉35仙，引起民间反弹，其中运输业者认为在补贴机制还未完善之时，柴油价格不该一下子调到那么高。
据了解，运输公司都可依据公司资料上网检查补贴系统里的数额，一些公司到今早的数额依然是0，而有些厂商已经拿到补贴卡，但还无法使用，令他们深感混淆。
至于一些小农民，因为规模太小根本就不适合注册公司，因而无法享有补贴福利，被迫承担成本的增加。
马六甲运输公会署理会长张民生受询时指出，至今整个补贴机制非常不明确，同业仍在保持观望的态度。
他认为，政府如果要实施柴油价格自由浮动机制，也该逐步慢慢调涨，而不是一下子就涨了50%。
他指出，目前同业之间对整个补贴机制感到模糊，他们暂时也只能走一步看一步。
铁厂业者李虎金指出，该厂有2辆罗里及3辆货卡，虽然已拿到补贴卡，但今日却无法使用，他也不明白什么原因。
他说，一辆小型罗里原本添满一缸油大约要花150令吉，如今柴油价格涨了55.8%，等于满缸就要花上220多令吉，如果一家工厂有5辆罗里，每周添油一两次油，等于每月得多花超过3000令吉的油费，加重了营业资本。
“如果因运输费涨价而原料价随之起价，将加重生产的开销，目前市场低迷，同行标价竞争，到最后可能使一些商家难于生存！”
营业额超过30万不符资格
果农：柴油补贴不公道
武吉南眉果农陈丁财说，该公司的营业额每年超过30万令吉，不符资格享有柴油补贴，很不公道。
他指出，其10亩地的罗汉番石榴果园，需动用3台水泵从池塘里引水灌溉，以本周每公升3令吉35仙的油价，单是柴油的使用成本每个月就要增加约300令吉。
“现在肥料农药也一直在涨价，果农都还不敢提高价钱，先承担成本，现在加上柴油也涨，不知可以顶到何时。”
亚依沙叻新村小农民许介宇指出，其园地使用一台水泵抽水，本来每月的油费大约200令吉，现在柴油涨价，预计成本增加至少100余令吉。
“我现在种羊角豆，但是最近不太有价，又无法享有柴油补贴，实在无可奈何。”
涨逾1令吉用户不满
对于柴油价格每公升涨逾1令吉，柴油车用户温寅展深感惊讶，也很不满。
“开始我还以为会起个20、30%，就当作吃一餐饭算了，现在起超过50%，我真的很生气！”
他强调，政府要从杜绝柴油走私省下40亿令吉，本身是非常欢迎，但现在的柴油价格自由浮动，每周用油从约120令吉涨至180令吉，对普通人民来说是过大的负担。
另一方面，马华亚依沙叻支会主席兼前村长林千宏鼓励小农民及个体户，尽速申请柴油补贴计划（BUDI MADANI），至少可以减轻一些负担。
