（马六甲24日讯）玛琳再也慕尼7路和查希18路进行改道已半年，被指不但没疏缓塞车问题，反而加重其他路口的负担，导致交通混乱又复杂，商家居民出入路口危险。

为保障商家居民出入安全，玛琳再也居民协会盼有关当局能在8月前，在两个路口安装红绿灯，同时改善当地数个路口的安全措施。

本月18日晚上，在靠近慕尼2路路口发生一宗夺命车祸，导致一名华裔摩哆骑士黄荣庆不幸去世。

玛琳再也居民协会理事成员今日召开记者会，呼吁有关当局关注并采取行动。在场者有主席林文福、署理主席陈志源、副主席林庆兴、秘书林兴南、福利及运动组主任蒋再顺、居民李群英、商家涂家富、黄荣庆的弟弟黄荣祥。

林文福说，两个路口改道后，有关当局观察半年了，但并没调整。两个路口还是出现塞车问题，商家居民要过马路也不安全，且加重其他路口的负担。

他说，该会建议把苏丽亚1路的红绿灯，移到距离大约100公尺的慕尼7路路口，同时也在查希18路安装新红绿灯。

他说，慕尼7路改道后，加剧2路的车流量，2路的路口经常上演险象环生情景，车辆从胡姬组屋驶出敦法蒂玛路时，当遇到红灯，在大路要转去苏丽亚1路的右车道就会涌现长龙，车辆难从路口驶去右车道，交通混乱也危险。

他说，该路口前路段较弯，停在路口的车辆难以察觉车辆的到来，在路口之前虽设有减速线，但只区区5条且薄，该会希望甲公共工程局能在转弯路前，设立放慢车速的告示牌，并从转弯处开始加长和加厚减速黄线，提醒道路使用者。

出入路口难 车祸频频

林文福说，根据了解，自从路口改道后，单在慕尼2路的路口就发生两至三宗车祸，该会并不希望再有死亡车祸重演，希望有关当局有好的规划。

他说，2个路口改道后，加剧了附近其他路口的交通负担，其中在拉末1路（Old Town连锁咖啡店）外的路口，来自四面八方车子多了，要出入路口难，也危险。

他说，该会在改道前2023年8月和后即12月，都有提呈针对改道的建议书包括安装红绿灯的建议，给甲公共工程局，副本也呈给州议员、国会议员、汉都亚再也市议会主席、玛琳乡委会主席及汉都亚再也市议员。

他希望有关当局能妥善进行交通规划，尽快在8月前在两个改道的路口安装红绿灯，让商家居民出入安全有保障。

林兴南：高峰时段排长龙

林兴南说，查希18路的路口改道后，尤其在高峰时段，从晋巷高原方向的车辆排长龙，车辆因为不能右转至查希18路，很多驾驶人士就在前方的路口处违规U转，再进入查希18路。

“一些驾驶人士则转去阿峇迪的店面，再右转然后出路口，导致当地的车流量增加，交通变得更复杂，十分危险。”

他说，一旦查希18路的路口设红绿灯，除了可以让从晋巷高原方向的车辆右转至查希18路，亦可让该方向的轻型车辆在该红绿灯处U转，无需到前方的路口违规U转，铤而走险，增加意外发生的风险。

此外，林兴南指出，敦法蒂玛路的路灯经常失灵，6月18日晚上发生死亡车祸当天，刚好案发现场的路灯失灵，直到23日才修好。

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