老街区路面较宽街道 陈劲源 :可增泊车格 缓解不足 | 中国报 Malacca China Press
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    老街区路面较宽街道 陈劲源 :可增泊车格 缓解不足

    (马六甲15日讯)老街区泊车位不足,甲历史城市议员陈劲源建议当局可在路面较宽的街道,增设泊车格。

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    他今日联同哥打拉沙马那村委会主席朱智威、该区州议员刘志俍助理李祥生,巡视亲善街时指出,当地商家居民曾多次向他反映泊车位不足问题,即使是平时工作日,同样一位难求,更别说周末、学校假期、公假等日子。

    车辆泊在人行道上,不仅影响行人使用人行道引起安全问题,也会导致人行道路面损坏。
    车辆泊在人行道上,不仅影响行人使用人行道引起安全问题,也会导致人行道路面损坏。
    陈劲源(中)认为,豆腐街转右至亲善街的路口,大概可以增加3至4个泊车格。左是李祥生,右是朱智威。
    陈劲源(中)认为,豆腐街转右至亲善街的路口,大概可以增加3至4个泊车格。左是李祥生,右是朱智威。

    他说,由于严重缺乏泊车位,对于不熟悉市区路线和地点的游客,往往会违规泊车,甚至在较狭窄的街上,把车辆开上人行道泊放,不仅是影响行人使用人行道引起安全问题,也会导致人行道路面损坏。

    他认为,市政厅可在路面较宽的街区,比如豆腐街转右至亲善街的路口增设泊车格,给予地方商家居民更多的便利。

    “泊车格的面积是8尺宽16尺长,像豆腐街转右至亲善街的路口,大概可以增加3至4个泊车格,还有足够空间让车辆经过。”

    陈劲源强调,违规泊车不只影响交通,也潜在救灾问题,老街区的街道多数都不太宽敞,若是一整条街都有车辆违规泊车,除了引起阻塞,万一发生事故,也将阻碍救灾单位如消拯车、救伤车等进入灾区,或会带来涉及人命严重伤亡的后果。

    一些商家在店门口置放障碍物,避免车辆违规泊车。
    一些商家在店门口置放障碍物,避免车辆违规泊车。

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    泊车如“挤沙丁鱼” 车格不符规格.太难为司机

    地点:马六甲拉也6路商业区

    (马六甲5日讯)泊车格比车还小,司机泊车如“挤沙丁鱼”。

    马六甲拉也6路商业区的公共泊车格太狭窄,导致车辆之间几乎贴身停放,场面宛如“挤沙丁鱼”般,对大型车辆而言,泊车更是寸步难行。

    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。
    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。

    马六甲历史城市议员雷宝翔指出,马六甲拉也6路新商业区近期增设近30个泊车格,惟泊车格尺寸太小,导致车辆无法完整停入。

    “部分车主因车身过长而被迫‘越界’,甚至一车占两位。”

    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。
    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。

    他在记者会上说,根据1976年地方政府法令第131条文,泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,然而,早期车款体积较小,如今不少轿车,特别是休旅车车身已超过15尺长。

    “尽管地方政府泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,但为了当代需求,至少应提升至8尺宽及19尺长,才能应付现时代的‘大车’。”

    他说,马六甲拉也一带的泊车格,普遍上为8尺宽及19尺长。

    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。
    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。

    雷宝翔透露,市政厅规定新发展项目需按照比例,兴建足够的泊车格。

    “有关单位早前划上泊车格后,相比规定数量少了两格,由于每缺少一个泊车格将面临3万令吉罚款,因此有关单位只好重划,尽管重划后的泊车格长度符合地方政府法令标准尺寸,但并不适用于现时代。”

    他说,他已在上月的市政厅交通小组会议中反映此事,而市长拿督沙丹奥斯曼已下令有关单位,将相关泊车格调整为8尺宽19尺长。

    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。
    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。

    他强调,地方政府也需应与时并进,重新检讨已过时的泊车格标准,以解决泊车难题。

    记者随雷宝翔前往现场实地测量时发现,有关泊车格的宽度甚至不到8尺,仅有7尺多,并不符合标准。

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