尖角易刮伤路人 路牌应升高免意外 | 中国报 Malacca China Press
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    尖角易刮伤路人 路牌应升高免意外

    (马六甲15日讯)甲市一些路牌和交通指示牌竖立位置与人的身高几乎平高,牌面的尖角设计容易刮伤市民,民众希望当局能够升高路牌,避免意外发生。

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    陈劲源查看装设位置太低的路牌。
    陈劲源查看装设位置太低的路牌。

    根据观察,市区多条街道包括雅佳美浪、武雅拉也等,有不少公路指示牌、行人过路牌等,所设置的位置太低,每个都是尖角锋利设计,高度约4尺,民众不慎便会撞上而刮伤流血。

    郭先生(左起)向陈劲源反映问题。
    郭先生(左起)向陈劲源反映问题。

    民众反映指这些地点的路牌,竖立太矮容易被路人撞上。早前一个在市区甘榜于汝的路口交通指示牌太低,一名妇女路过不慎刮伤头部流血。

    路牌竖立在路肩,路过的摩哆骑士或民众会被刮伤。
    路牌竖立在路肩,路过的摩哆骑士或民众会被刮伤。

    一名经常到雅佳美浪小饭中心用餐的郭先生说,该小贩中心前和公教中学附近一些地方的路牌设计都较低,他本人也曾路过时不慎肩膀碰撞到路牌角尖而感到疼痛。

    民众希望当局能把路牌升高。
    民众希望当局能把路牌升高。

    他希望当局能把过低的路牌升高,保障市民和个子不高的学生安全,避免学生头撞及路牌而受伤。

    此外,接到投诉后的马六甲历史城市议员陈劲源,今日到雅佳美浪和附近地点巡视此问题后说,一般的路牌高度标准是6尺或以上,但据他所观察,雅佳美浪、鸡场街和某些地方路边,由市政厅竖立的路牌过低。

    路牌尖角贴上胶带,避免游客不慎刮伤。
    路牌尖角贴上胶带,避免游客不慎刮伤。

    他说,这些地方的路牌目测高度只有约4尺,是成年人至肩膀的高度,如果学生便是至头部,万一不慎便会遭长方形的路牌角尖刮伤,甚至头破血流。

    单行道的路牌高约6尺,符合标准。
    单行道的路牌高约6尺,符合标准。

    “有市民反映停泊在路边后打开车门时,车门会碰撞到路牌。早前在甘榜于汝也有市民被路牌刮伤。”

    设立在交通岛的公路指示牌设得太低。
    设立在交通岛的公路指示牌设得太低。

    他会在市政厅的交通小组提出此事和促当局纠正,包括把过低的路车升高至标准高度。

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    抄捷径车多 居民受不了 建议设路拱 阻飙摩哆

    (马六甲26日讯)每天日夜被飙摩哆吵杂声困扰的甲市柏灵玉再也花园居民,气得追赶骑士外,也希望当局在有关路段和路口前建设路拱,减缓车速和阻吓飙摩哆问题。

    笔直的柏灵玉再也贞峇卡路,可往来贞峇卡花园、马打古精巷和AMJ大道,近年更成为交通工具的捷径路段,日夜穿梭的车辆越来越多,居民指最近两个月,该路段成了骑士飙摩哆地点,无论是平时或周末夜晚。

    陈桂花(左起)向陈劲源投诉飙摩哆和公路安全问题。
    陈桂花(左起)向陈劲源投诉飙摩哆和公路安全问题。

    女居民陈桂花说,除了飙摩哆,该处亦是各种交通工具前往不同目的地捷径,一些车速非常快,曾经发生摩哆和车辆在路口碰撞事故,也有失控摩哆撞向路边住宅的外墙。

    “飙摩哆时间出现在周日的傍晚,周末凌晨两三点同样听到烦人的摩哆噪音,影响大家作息,这种现象最近两个月更加频繁。”

    柏灵玉再也花园的贞峇卡路,成为市区繁忙的捷径路段之一。
    柏灵玉再也花园的贞峇卡路,成为市区繁忙的捷径路段之一。

    她说,当地居民曾追赶路过的飙摩哆骑士,唯对方很快逃离,因此建议市政厅在相关路段和路口建设路拱,减缓车速和阻吓飙摩哆族。

    居民早前向哥打拉沙马那州议员刘志俍投诉,今日由该选区主任和行动党甲州投诉组主任陈劲源到现场了解实况后说,他会在市政厅交通小组提出建议,在该段路建设两个路拱。

    居民建议在路口前建设路拱,减缓交通工具的车速。
    居民建议在路口前建设路拱,减缓交通工具的车速。

    他说,该交通小组的成员包括警方,因此会要求警方派巡警到来巡逻,并遏止飙摩哆问题出现。

    “居民担心飙摩哆对他们的安全构成威胁,甚至影响作息,所以市政厅会与警方之间合作,共同解决问题。”

    柏灵玉再也花园通往贞峇卡花园的路口,非常繁忙。
    柏灵玉再也花园通往贞峇卡花园的路口,非常繁忙。
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