增3车格 还是不够 UTC一带仍见违泊 | 中国报 Malacca China Press
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    增3车格 还是不够 UTC一带仍见违泊

    (马六甲3日讯)增加了3个泊车格,还是不够!

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    位于甲市陈齐贤路城市转型中心一带泊车格可说是“一格难求”,马六甲历史城市政厅昨日在城市转型中心前增加3个泊车格,但还不足以应付具大的需求。

    ■刘志俍巡视市政厅新画上的3个泊车格。
    ■刘志俍巡视市政厅新画上的3个泊车格。

    行动党哥打拉沙马那区州议员刘志俍说,基于城市转型中心周围有学校、政府部门、商店等,以致到此办事及接送孩子上下学的车辆颇多,而泊车格也自然出现粥少僧多的窘局。

    他说,尤其是每逢周一、周二及公共假期,甲州实行免泊车费措施,泊车格可说是一格难寻,若是遇到学生上下学黄金时段,家长的车辆剧增,导致一些驾驶人士冒险双重泊车或是违法泊车。

    ■城市转型中心里设有付费泊车场,但经常爆满。
    ■城市转型中心里设有付费泊车场,但经常爆满。

    因此,为了应付民众对泊车格的需求,也避免驾驶人士双重泊车或是违法泊车,及以造成阻碍交通,他向市政厅建议在该路增加泊车格。

    刘志俍说,市政厅于昨日派员画上3个泊车格,但仍不足够应付。该中心旁斯里姑务大厦周围虽有泊车格,但都是民众寻找泊车格的“必争之地”,一旦有车退出泊车格,就有另一辆车泊入,因此,他将向市政厅建议,在附近物色适合地点,再寻策增加泊车格。

    ■民众到城市转型中心办事,皆选择把车泊在中心外市政厅所提供的泊车格。
    ■民众到城市转型中心办事,皆选择把车泊在中心外市政厅所提供的泊车格。

    他指出,虽然城市转型中心里设有付费泊车场,但也经常爆满。民众到该中心办事,都会选择在中心外泊车。

    “城市转型中心的泊车费是一小时一令吉,若是在市政厅的泊车格一小时60仙,相信这是为何民众宁愿选择把车泊在市政厅所提供的泊车格。”

    ■一些民众在斯里姑务大厦找不到泊车格,冒险违法把车泊在英达水排污池前的非泊车格位置。
    ■一些民众在斯里姑务大厦找不到泊车格,冒险违法把车泊在英达水排污池前的非泊车格位置。

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    泊车如“挤沙丁鱼” 车格不符规格.太难为司机

    地点:马六甲拉也6路商业区

    (马六甲5日讯)泊车格比车还小,司机泊车如“挤沙丁鱼”。

    马六甲拉也6路商业区的公共泊车格太狭窄,导致车辆之间几乎贴身停放,场面宛如“挤沙丁鱼”般,对大型车辆而言,泊车更是寸步难行。

    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。
    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。

    马六甲历史城市议员雷宝翔指出,马六甲拉也6路新商业区近期增设近30个泊车格,惟泊车格尺寸太小,导致车辆无法完整停入。

    “部分车主因车身过长而被迫‘越界’,甚至一车占两位。”

    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。
    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。

    他在记者会上说,根据1976年地方政府法令第131条文,泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,然而,早期车款体积较小,如今不少轿车,特别是休旅车车身已超过15尺长。

    “尽管地方政府泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,但为了当代需求,至少应提升至8尺宽及19尺长,才能应付现时代的‘大车’。”

    他说,马六甲拉也一带的泊车格,普遍上为8尺宽及19尺长。

    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。
    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。

    雷宝翔透露,市政厅规定新发展项目需按照比例,兴建足够的泊车格。

    “有关单位早前划上泊车格后,相比规定数量少了两格,由于每缺少一个泊车格将面临3万令吉罚款,因此有关单位只好重划,尽管重划后的泊车格长度符合地方政府法令标准尺寸,但并不适用于现时代。”

    他说,他已在上月的市政厅交通小组会议中反映此事,而市长拿督沙丹奥斯曼已下令有关单位,将相关泊车格调整为8尺宽19尺长。

    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。
    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。

    他强调,地方政府也需应与时并进,重新检讨已过时的泊车格标准,以解决泊车难题。

    记者随雷宝翔前往现场实地测量时发现,有关泊车格的宽度甚至不到8尺,仅有7尺多,并不符合标准。

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