（马六甲17日讯）承包商配合屋业发展，去年于通往武吉士灵烈篮球馆的出入口，辟建“左入、左出”（left in, left out）路口后，不少摩哆、轿车，甚至货车司机，因懒得走远路，导致半路非法U转或右转的惊险场景，不断在武吉士灵烈主要道路上演。

所谓“左入、左出”出入口，是让来自AMJ大道方向车辆，左转进入武吉士灵烈篮球馆及市政厅休闲公园一带，同时让来自篮球馆及休闲公园一带的车辆，在有关路口，左转离开往阿依丽丽方向行驶。

从篮球馆左转出路口的交通工具若有意前往AMJ大道，则需到距离约300公尺（育民中学附近）的交通圈U转。

另一方面，来自阿依丽丽方向的车辆，由于不能直接右转进入篮球馆路口，则必须从武吉士灵烈市政厅休闲公园大门入内，再绕大圈前往篮球馆一带。

由于上述两种情况对部分司机而言，即耗时又耗油，因此许多驾驶人士为贪图便利，罔顾自身与其他公路使用者安全，在出路口后直接半路非法右转或U转。

《中国报》记者在有关路口附近视察，在短短数分钟内，已有数辆交通工具在马路中央非法U转，主要以摩哆骑士为主。

该路口乃通往一座住宅公寓的主要道路，因此也有不少居民、送货员、承包商出入。

非法U转事件，无论白天黑夜都会发生，尤其车流量低的夜间时段。

建议增路锥 防非法U转

马华历史城市议员李春沅指出，倘若有关现象不断上演，当局不排除将在入口处虚线，沿路增设多个路锥，让路锥作为障碍物，防止驾驶人士非法U转。

李春沅也是市政厅交通小组成员。他强调，当局落实的任何一项道路规划，皆是经过各方面考量，包括当地路况、车流量等因素，才批准落实“左入、左出”路口建设。

“当局不排除因考虑到当地车流量高，再劈三岔路口只会增加车祸发生的几率，因此才没有这么做。”

他呼吁驾驶人士勿为了贪图便利而在马路中央非法U转，轻则被执法人员开出罚单，重则酿成车祸，殃及其他无辜的驾驶人士。

他指出，他将在来临市政厅交通小组会议上提出建议，以便当局在入口处沿路增设路锥，减少司机能半路U转或右转的空间。

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