（馬六甲17日訊）承包商配合屋業發展，去年於通往武吉士靈烈籃球館的出入口，辟建“左入、左出”（left in, left out）路口後，不少摩哆、轎車，甚至貨車司機，因懶得走遠路，導致半路非法U轉或右轉的驚險場景，不斷在武吉士靈烈主要道路上演。
所謂“左入、左出”出入口，是讓來自AMJ大道方向車輛，左轉進入武吉士靈烈籃球館及市政廳休閑公園一帶，同時讓來自籃球館及休閑公園一帶的車輛，在有關路口，左轉離開往阿依麗麗方向行駛。
從籃球館左轉出路口的交通工具若有意前往AMJ大道，則需到距離約300公尺（育民中學附近）的交通圈U轉。
另一方面，來自阿依麗麗方向的車輛，由於不能直接右轉進入籃球館路口，則必須從武吉士靈烈市政廳休閑公園大門入內，再繞大圈前往籃球館一帶。
由於上述兩種情況對部分司機而言，即耗時又耗油，因此許多駕駛人士為貪圖便利，罔顧自身與其他公路使用者安全，在出路口後直接半路非法右轉或U轉。
《中國報》記者在有關路口附近視察，在短短數分鍾內，已有數輛交通工具在馬路中央非法U轉，主要以摩哆騎士為主。
該路口乃通往一座住宅公寓的主要道路，因此也有不少居民、送貨員、承包商出入。
非法U轉事件，無論白天黑夜都會發生，尤其車流量低的夜間時段。
建議增路錐 防非法U轉
馬華曆史城市議員李春沅指出，倘若有關現象不斷上演，當局不排除將在入口處虛線，沿路增設多個路錐，讓路錐作為障礙物，防止駕駛人士非法U轉。
李春沅也是市政廳交通小組成員。他強調，當局落實的任何一項道路規劃，皆是經過各方面考量，包括當地路況、車流量等因素，才批準落實“左入、左出”路口建設。
“當局不排除因考慮到當地車流量高，再劈三岔路口隻會增加車禍發生的幾率，因此才沒有這麼做。”
他呼籲駕駛人士勿為了貪圖便利而在馬路中央非法U轉，輕則被執法人員開出罰單，重則釀成車禍，殃及其他無辜的駕駛人士。
他指出，他將在來臨市政廳交通小組會議上提出建議，以便當局在入口處沿路增設路錐，減少司機能半路U轉或右轉的空間。
