bg
搜索
簡
APP
主頁 > 今日馬六甲 > 社會

“禁止右轉”措施

愛極樂馬石油油站及九洲茶餐室的路口

愛極樂州議員郭子毅今

文 文 文

愛極樂高原路口 “禁右轉”試跑兩周

(馬六甲21日訊)愛極樂馬石油油站及九洲茶餐室之間的路口,今日開始試跑,為期兩周,措施進行的第一天,現場交通相當順暢,惟有一小撮騎士在路口違規右轉下市區方向。

在禁止右轉措施落實下,來自愛極樂高原斯迪亞1路的交通工具,行駛至路口時,禁止右轉前往甲市區方向,可使用斯裏杜達1路為替代道路,或在路口左轉直駛至甲國際貿易中心服裝城進行U轉,然後往市區方向。

午前往該路口,視察首日落實禁止右轉措施的交通情況。他在記者會上說,馬六甲推動旅遊年,其中收到最多反饋是塞車問題,因此過去一年,甲首長也在多個路口實施禁止右轉措施,以改善交通堵塞問題,同時減少交通意外。

郭子毅。
郭子毅。

他說,愛極樂花園路段和大路是愛極樂居民經常用的主要道路,原則上他也認同該路口禁止右轉,這是保障道路使用者及居民的安全,也讓交通更順暢。

摩哆騎士違規右轉,前往市區方向。
摩哆騎士違規右轉,前往市區方向。

“愛極樂高原有兩個路口,一個是在愛極樂州選區發展及協調中心外,該路口原本就不能右轉,至於九洲茶室外的路口可轉右和左,交通繁忙,車速也快,提高交通意外風險,車輛的進出也加劇阻塞問題。”


來自馬六甲國際貿易中心的車輛,行駛至路口,依舊可以轉右進入愛極樂高原斯迪亞1路。
來自馬六甲國際貿易中心的車輛,行駛至路口,依舊可以轉右進入愛極樂高原斯迪亞1路。
大路的車流量高,車速也快,路口經常交通意外頻傳,因此希望禁右轉措施的落實讓交通更順暢,也減少意外的發生。
大路的車流量高,車速也快,路口經常交通意外頻傳,因此希望禁右轉措施的落實讓交通更順暢,也減少意外的發生。

他說,使用替代道路再出慕查化沙紅綠燈前往市區,是比較安全的選擇。目前,甲公共工程局展開兩周試跑措施,看看是否可改善阻塞或可能造成哪一方的不便,民眾可向愛極樂辦事處反映,辦事處將收集反饋向當局及首長反映。

此外,針對有商家擔心不熟當地路況者,不知道替代路線,尤其對遊客帶來不便,郭子毅將要求當局設告示牌。

道路使用者可使用斯裏杜達1路,作為前往甲市區的替代道路。
道路使用者可使用斯裏杜達1路,作為前往甲市區的替代道路。

希望減少交通意外

■商家王春源
周一是第一天落實禁止右轉措施,還在試跑階段,目前看起來不錯,希望能幫助減少在路口發生的交通意外,道路使用者的安全最重要。

愛極樂大道車流量高,從花園駛出路口,要右轉下市區很難,進出的車輛都多,曾目睹車禍的發生。

王春源。
王春源。

發生五六次車禍

■商家陳家和
在路口旁的小販中心營業兩年,曾看過路口發生5至6次車禍,一些是車輛從花園轉出路口,一些是從大路進入路口,因此發生碰撞。

這裏車速快,車禍頻傳,相當危險,尤其在早上11時30分至下午1時30分的時段,路口的車流量高。

路口禁止右轉後,道路使用者須使用替代道路,或前往甲國際貿易中心服裝城再U轉下市區,對不熟悉當地路況的外來者來說,可能不知道替代道路,因此需要設更多告示牌,方便他們前往目的地。

不允許右轉措施第一天試跑,交通看起來也順暢,如有足夠的告示牌,又能保障道路使用者的安全,措施落實是好事,並不是很大問題。

可能對居民造成不便

■商家莫哈末沙禮
禁止右轉的路口過去多數是發生涉及外地人的小車禍,在前一段路口即靠近愛極樂州選區發展及協調中心則曾發生死亡車禍。

駕駛人士的態度問題,往往是導致車禍發生的主因,很多時候是因為缺乏耐心,要快抵達目的地,忽略了安全,以致車禍發生。

禁止右轉措施的落實,可能對當地花園居民會造成不便,要前往甲市區上班或送孩子上學的家長,得繞大圈或集中使用斯裏杜達1路,在繁忙時段可能面對塞車。

替代道路斯裏杜達1路其實是花園路,已經變成主要道路,狹窄的道路是雙向路,令人擔心也會引發安全問題。

高興
高興
驚訝
驚訝
憤怒
憤怒
悲傷
悲傷
關懷
關懷
人氣瀏覽
Icon
本网站将存储和使用您的 Cookie 数据,以改善在我们网站上的体验。
同意
mywheels