（马六甲23日讯）马来西亚汽车天然气装配商公会顾问黄赐华呼吁政府重新考虑明年7月1日起液化天然气（NGV）燃料的车辆，被禁止注册或上路的决定。

他今日在记者会上说，根据陆路交通局数据，目前全国约有4万多辆NGV车辆，政府禁止NGV车辆上路的原因是为了保障车主和公众的安全。报导也说，更换储气罐费用高，要7000令吉。

他说，NGV储气罐有寿命，安全使用期限为15至20年左右，过了期限继续使用有潜在危险，可能会发生爆炸。

他说，该公会自2016年开始多次奔走交通部，包括告知储气罐的潜在危险，并给予种种建议，希望该部能够立法管制，惟没有下文。如今，政府在没有和公会协商下就宣布NGV车辆禁上路，令人遗憾及不苟同。

“政府的责任是必须立法管制或针对违规人士严厉执法，不能因为储气罐有潜在危险就宣布禁止上路，这不符逻辑。”

他说，电动车有充电中爆炸的报导、厨房的液化石油气桶也有爆炸可能性，不能因为危险就禁止使用。

他说，NGV车辆的装配介于2300令吉至4500令吉，高达7000令吉的说法何来？

黄赐华也说，本地没有生产储气罐，所购买的每一个储气罐都要经过第三方认证ISO 11439的证明才能进口到大马，并且也要经过大马职业安全与卫生局（DOSH）和电脑验车中心（Puspakom）的验证和发出证书才能上路，安全过程把关严格。NGV车辆的指南也在至少30个单位参与后设下的标准。

他呼吁政府重新考虑宣布的决定，以有更好的处理方式。

黄赐华：此时禁NGV不合时宜

黄赐华说，大马要在2050年成为零排碳国家，禁止NGV车辆上路的宣布不合时宜。

他说，距离2050年剩下20多年，虽然政府有在推动电动交通工具，但人民是否能够负担？NGV车辆属于低排碳，可按部就班达到政府目标，而不是本末倒置禁止低排碳车辆上路。

他透露，该公会全马各地有30多名会员，政府的宣布对他们带来影响，不再有上门安装NGV的客源，多数是维修。

此外，他指出，交通部提供的3项援助配套，包括协助德士司机、车主、巴士及罗厘司机，援助配套也不够全面，他觉得政府的决定太仓促。

他说，该公会希望能够获得马六甲国会议员邱培栋的协助，安排与交通部长会面，进一步对话，以更好方式来处理NGV车辆的课题。

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