（马六甲5日讯）默迪卡再也工业区MJ 46路有多辆交通工具被弃置多时，衍生许多民生问题，包括积水引来蚊虫滋生，居民也担心变成毒蛇藏匿之处。
据了解，由于该路有许多厂房空着，不明人士相信贪图附近人烟稀少“好办事”，于是将车辆丢弃在该处，造成单单一个路肩就有5辆废车，包括休旅车、轿车、客货车等。
视频（摄影：郑馨羚）
这些废车当中，有些经形同废铁，有些车里被堆满杂物，一些轿车已无车轮，相信是有人取走变卖。
当地东兴加啡厂有限公司业者王春明告诉记者，该区不时会“增添”新的废车，常会阻碍到其工厂的通路，过去5年他亲自动用起重机移走4辆废车。
“我的生产部大概7年前迁至新厂，这里改为货仓，平时无人，我也不知是谁把车辆丢过来，有时是直接放在门口，阻挡进出，没法子只好自己移走。”
他曾尝试向市议会投诉，但都没进展。
针对此事，汉都亚再也市议员符龙川说，自今年7月上任以来，他都陆续接获有关废车的问题，至今统计至少有20辆，当中以MJ 46路的情况最为严重，有接近10辆，还不包括附近修车厂保留起来以便取用零件的废车。
他说，废车问题不只阻碍了居民的活动空间、包括停放自己的车辆，并且会影响交通。
他指出，一些废车已无车窗，或者车顶了开了天窗，雨水会流进车里内造成积水，引来蚊虫滋生。
“其中一辆车身有断裂生锈的部分，若有路人经过，或小孩在附近玩乐不慎碰到，不仅会被割伤，更有染上破伤风的风险。”
他说，住家附近若有欉林的居民，也担心会有蛇类躲入废车内，威胁安全。
符龙川：贴通告要求2周内移走
符龙川指出，在处理废置车问题上，市议会执法组会先在有关车辆张贴通告，要求车主在两周内移走该车；若不见行动，则会通过警方找到车主资料，再发出第2次通告给车主，同样给予两周的时限。
“如果有关废车继不受理，执法组便有权将它拖走，放在市议会的废弃车中心，相关费用也会算在车主身上。”
至于修车厂周围堆积的车，只要仍有车主，待修或是车厂本身欲取用相关零件的，符龙川说，当局基本上还会给予通融，只要业者确保不阻碍交通，置放时间不过长、不引起其他民生问题即可。
去年 全国800万辆车搁置
符龙川说，根据2023年数据，全国共有3600万注册的各种交通工具，当中2800万辆仍在路上行驶，意味着有800万辆是搁着不用的，数量惊人。
他说，我国最新的总人口为3400万人，相比注册车辆数据，显示车已比人多，也是不健康的现象。
因此，他呼吁民众，若本身有任何原由不再使用，包括已永久损坏、不再划算修理的车辆，可通过陆交局的e-Dereg系统报废，并交由拥有环境局执照的汽车处理设施（AATF）中心销毁。
他指出，若车主仅把废弃车辆卖到废铁厂，没通过陆交局系统报废，可能会引起其他问题，包括车辆被用于犯罪活动或发生任何事故，车主将面对风险，需负上责任。
