道路弯曲.减速线淡.大树未修 丹绒米雅新村 意外频传 | 中国报 Malacca China Press
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    道路弯曲.减速线淡.大树未修 丹绒米雅新村 意外频传

    (马六甲26日讯)丹绒米雅新村前方路口道路弯曲之际,缺乏减速或警示设施,加上道路旁大树久未修剪而十分茂密,导致驾驶人士视线受阻,交通意外频频发生。

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    丹绒米雅新村村长林佑福指出,丹绒米雅道路位于新村至清真寺巷(Lorong Masjid),不到300公尺路段,因路旁树木茂盛,加上原有减速线近消失,沿路上的警示设施无法正常操作,造成该条弯曲的道路,不时发生大大小小车祸。

    “几乎每一个月都有交通意外发生,并且以摩哆骑士为主。”

    他今日在记者会上说,车祸之所以发生,主要是因道路弯曲,驾驶速度快,导致司机未察觉有车辆欲驶出路口,因此不慎发生碰撞。

    ■蔡求伟(右)在林佑福陪同下,到丹绒米雅路视察当地交通情况。
    ■蔡求伟(右)在林佑福陪同下,到丹绒米雅路视察当地交通情况。

    ◆◆树枝压电缆

    他指出,据他了解,尽管目前未曾发生死亡车祸,但不乏严重交通意外。

    此外,林佑福说,路旁大树久未修剪,也导致粗壮的树枝压着电缆,新村无线网络受到干扰。

    他指出,尤其近期大雨不断,上两周发生至少三、四次无线网络连接阻断。

    他促请当局重视问题,并修砍树木,尤其压着电缆的树枝。

    “至于已褪色的减速线及遭破坏的警示设施,希望当局能提升和维修。否则有关设施形同虚设,达不到应有的效果。”

    林佑福也率领马华历史城市议员党鞭蔡求伟,到丹绒米雅有关路段视察当地交通情况。

    ■路面上的减速线已经淡化,无法发挥减速功效,而且路旁大树茂密,遮挡驾驶人士视线。
    ■路面上的减速线已经淡化,无法发挥减速功效,而且路旁大树茂密,遮挡驾驶人士视线。

    蔡求伟:将向市厅申请砍树

    马华历史城市议员党鞭蔡求伟指出,他将向市政厅申请,以将种植在丹绒米雅新村路口至清真寺巷,约六、七棵树,一律砍伐,以解决大树阻碍驾驶人士视线问题,从而减少车祸发生。

    他说,他在林佑福率领下视察道路情况后发现,减速线确实出现淡化现象,导致有关设施失去了提醒减速的功效。

    “该路段是交通十分繁忙的路段,但许多安全设施遭到破坏后没有维修,当作包括‘AWAS’、拐弯指示牌皆已消失,以及警示灯在深夜没有正常操作等问题。”

    他指出,他将在市政厅交通小组上反映问题,以便公共工程局能关注有关设施的弱点,并加强和改善。

    ■树枝压着电缆,导致丹绒米雅新村无线网络受到干扰。
    ■树枝压着电缆,导致丹绒米雅新村无线网络受到干扰。

    重型罗厘抄小径

    道路沟渠水管 遭破坏

    重型罗厘从丹绒米雅新村抄小径,通往武吉南眉工业区,导致新村路、沟渠和水管,不断受到破坏。

    林佑福指出,他已向当局申请,禁止重型罗厘进入新村范围,惟当局尚在研究中。

    他说,近期接获村民反映,有关重型罗厘出入新村,导致道路龟裂,地下水管频频爆裂,沟渠建设也崩塌。

    “一些罗厘司机为了更快速抵达武吉南眉工业区,因此将该新村作为捷径,结果对村内各种基建设施造成破坏。”

    他指出,更有司机因忽略了罗厘高度,不慎拉扯新村内的电缆,导致断裂。

    他说,罗厘扯断电缆事件,在近年已发生4次。

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    飞行学院前转弯处 5年发生20车祸

    (马六甲10日讯)位于甲市郊默迪卡花园路的马来西亚飞行学院前转弯处,在过去5年发生约20宗交通意外,失控车辆在转弯后失控撞击护栏甚至撞毁该学院篱笆,所幸未造成与飞机相撞意外,否则后果不堪设想。

    该学院管理层于今早向马华汉都亚再也市议员李翰霖及陈志成反映,该路段缺乏安全措施,树木也相当茂密,因此,冀望市议会及公共工程局给予关注,并尽速加强该路安全措施,包括增设警示灯、告示牌、减速线等。

    肇事车辆在转弯后失控,撞击路旁护栏,撞毁学院篱笆,复冲向学院范围内。
    肇事车辆在转弯后失控,撞击路旁护栏,撞毁学院篱笆,复冲向学院范围内。

    该学院的安全及品质经理莫哈末依克巴说,过去5年该路发生10至20宗交通意外,尤其是从榴梿洞葛前往万佳市方向的车道。

    他指出,大部分肇事车辆皆在转弯后失控,撞击路旁护栏,严重者还撞毁学院篱笆,复冲向学院范围内的飞机跑道。

    莫哈末依克巴(右起)向李翰霖及陈志成,反映默迪卡路的路段缺乏安全措施。
    莫哈末依克巴(右起)向李翰霖及陈志成,反映默迪卡路的路段缺乏安全措施。

    他说,最近在2月发生的意外可说是相当严重,汽车撞护栏及篱笆,还闯入学院内的飞机跑道。

    “虽然大部分肇事车辆在意外后,皆承担维修被撞击的篱笆损失,但维修工作需花2、3天进行,在这期间篱笆的‘开放’,使学院暴露于偷窃的风险。”

    他指出,该学院的小型飞机若需要前往峇株安南国际机场进行训练,飞机将泊放在靠近篱笆的跑道,若此时发生意外,失控车辆撞入学院范围内,极有可能撞击飞机,损失更为惨重。

    路旁的护栏多次被撞击。
    路旁的护栏多次被撞击。

    他还说,该转弯处多次发生意外,以汽车为多,2022年曾有油罐车撞至路旁,幸好没造成严重意外。

    他建议公共工程局提升安全措施,希望起警惕作用,减少意外发生。同时,市议会也修剪周围的树木及维修路灯,以免影响驾驶人士视线。

    马来西亚飞行学院前的转弯处频频发生意外。
    马来西亚飞行学院前的转弯处频频发生意外。

    ■李翰霖:车速相当快

    马来西亚飞行学院前的转弯处多年来频频发生意外,可说是意外黑区,尤其是从榴梿洞葛前往万佳市的车辆,不少车辆的车速相当快。

    我于两周前已向公共工程局反映这里的问题,包括周围没有“小心急转弯”、“放慢车速”等告示板,警示灯也失灵。

    这里虽然有数个箭头告示板,但驾驶人士从远处望去,可能看不清楚,因此,我将建议把箭头告示板改为巨型告示板,以及增设红黄减速线。

    马来西亚飞行学院前转弯处的警示灯(红圈)失灵。
    马来西亚飞行学院前转弯处的警示灯(红圈)失灵。

    ■陈志成:建议加长减速线

    这一带经常发生意外,主要是驾驶人士必须改善驾驶态度,尤其是急转弯,必须放慢车速。

    这一段路虽有减速线,但效果并不理想,因此,我建议把减速线加长,马路两旁增设更多告示牌。

    我会向市议会反映马路两旁的树木茂密及部分路灯没操作等问题。

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