泊车如“挤沙丁鱼” 车格不符规格.太难为司机 | 中国报 Malacca China Press
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    泊车如“挤沙丁鱼” 车格不符规格.太难为司机

    地点:马六甲拉也6路商业区

    (马六甲5日讯)泊车格比车还小,司机泊车如“挤沙丁鱼”。

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    马六甲拉也6路商业区的公共泊车格太狭窄,导致车辆之间几乎贴身停放,场面宛如“挤沙丁鱼”般,对大型车辆而言,泊车更是寸步难行。

    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。
    ■甲市马六甲拉也6路公共泊车格过于窄小,造成泊放该处的车辆如“挤沙丁鱼”般。

    马六甲历史城市议员雷宝翔指出,马六甲拉也6路新商业区近期增设近30个泊车格,惟泊车格尺寸太小,导致车辆无法完整停入。

    “部分车主因车身过长而被迫‘越界’,甚至一车占两位。”

    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。
    ■雷宝翔测量泊车格时发现,有别于马六甲拉也一带的19尺长泊车格,该处泊车格只有16尺长。

    他在记者会上说,根据1976年地方政府法令第131条文,泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,然而,早期车款体积较小,如今不少轿车,特别是休旅车车身已超过15尺长。

    “尽管地方政府泊车格标准尺寸为8尺宽及16尺长,但为了当代需求,至少应提升至8尺宽及19尺长,才能应付现时代的‘大车’。”

    他说,马六甲拉也一带的泊车格,普遍上为8尺宽及19尺长。

    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。
    ■:泊车格宽度只有区区7尺多,并不符合地方政府法令规定的8尺宽标准。

    雷宝翔透露,市政厅规定新发展项目需按照比例,兴建足够的泊车格。

    “有关单位早前划上泊车格后,相比规定数量少了两格,由于每缺少一个泊车格将面临3万令吉罚款,因此有关单位只好重划,尽管重划后的泊车格长度符合地方政府法令标准尺寸,但并不适用于现时代。”

    他说,他已在上月的市政厅交通小组会议中反映此事,而市长拿督沙丹奥斯曼已下令有关单位,将相关泊车格调整为8尺宽19尺长。

    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。
    ■过于窄小的泊车格,难以容下庞大的休旅车。

    他强调,地方政府也需应与时并进,重新检讨已过时的泊车格标准,以解决泊车难题。

    记者随雷宝翔前往现场实地测量时发现,有关泊车格的宽度甚至不到8尺,仅有7尺多,并不符合标准。

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    年久失修·无人问津 废弃候车亭 拆

    (马六甲7日讯)一个都不留!

    马六甲历史城市政厅将全面拆除区内久未使用且年久失修的候车亭,以免影响市容,甚至危及民众安全。

    ■林朝雁(左起)在雷宝翔陪同下,视察即将拆除的怡力花园候车亭。
    ■林朝雁(左起)在雷宝翔陪同下,视察即将拆除的怡力花园候车亭。

    马六甲历史城市议员雷宝翔透露,市政厅将逐步鉴定辖区内,一些早已被遗忘、不再使用的候车亭,并分阶段予以拆除。

    他受询时指出,市政厅已积极展开相关拆除工程,部分候车亭是由当局主动鉴定,另一些则是根据民众投诉而列入名单。

    “至于一些仍有使用需求但已严重损坏的候车亭,市政厅将拆除旧结构后重新建设,让民众在安全的候车亭内等候公共交通。”

    ■雷宝翔视察时发现,候车亭的木制座椅因腐朽而松动,其中一块木块也已经脱落。
    ■雷宝翔视察时发现,候车亭的木制座椅因腐朽而松动,其中一块木块也已经脱落。

    雷宝翔指出,市政厅目前已陆续在格西当州选区及冬牙峇株一带拆除老旧候车亭,下一阶段将移师至怡力州选区。

    他说,怡力花园内一座候车亭由于多年无人问津,结构早已不堪一击。

    “随着公共巴士不再驶入怡力花园,该处候车亭形同虚设,长期无人维修。”

    ■候车亭地面出现坑洞,对公众带来跌倒的风险。
    ■候车亭地面出现坑洞,对公众带来跌倒的风险。

    他形容,该候车亭已有约20年历史,经年风吹日晒、雨水侵蚀,加上缺乏保养,外观早已残破不堪。

    据他观察,该候车亭其中一根柱子已经断裂无法着地,甚至可轻易用手举起,导致整体结构摇摇欲坠。

    “此外,候车亭地面也疑因泥土流失而出现坑洞,若不慎踩空恐有跌倒风险。”

    ■候车亭屋顶因年久失修,屋瓦已经脱落。
    ■候车亭屋顶因年久失修,屋瓦已经脱落。

    他补充,候车亭木制座椅也因腐朽而松动,屋瓦更有脱落情况,整体已完全丧失安全功能。

    怡力州议员林朝雁也在场,连同雷宝翔视察怡力花园候车亭。

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