（马六甲21日讯）位于甲州打坡南宁、占地52.89公顷的马六甲内陆港（Melaka Inland Port, MIP），致力成为森甲柔州的物流枢纽，旨在为出口导向的大企业提供支援产业，透过铁路运输路线，进行货物的运送与接收。
甲首长拿督斯里阿都拉勿指出，马六甲机构（MCORP）与DS Rail Mobility公司于今年6月13日，已正式签署合作协议，第一期工程的总开发成本达2亿3080万令吉。
他说，MIP也是MCORP高科技工业园整体发展蓝图一部分，该园区总规模达5000亩，相关规划早在2024年11月便已启动，目前正向地方政府申请发展批准，及进行影响评估研究。
“第一期工程预计将于2026年10月开始，基础设施包括：连接马来亚铁道公司（KTMB）主铁道的支线、封闭式仓库、集装箱场、维修设施、关税检查中心及营运办公楼等。”
阿都拉勿也是甲州经济规划、财政、土地事务、非政府组织事务、投资、工业发展及技职教育委员会主席，他今日在甲州议会口头问题时段，及休会后的记者会上，如是指出。
他说，该内陆港距离普罗士邦火车站约5公里，预料将吸引如信义玻璃厂、本田与雀巢等国际企业，成为主要战略客户。
“此项目预计将创造约500个职缺，涵盖铁道工程、码头营运、资讯科技与物流、自动化与维修等领域。开发公司亦已与UniKL、UTeM、UTHM及马六甲TVET机构合作，开展职业技能培训计划，以培育相关专才。
林万锋：提升货物流通效率
马华吉里望州议员拿督威拉林万锋认为，MIP的启用，将进一步完善马六甲的投资大环境，为设厂及出口导向的本地企业带来显着便利，特别是在物流与货运处理方面。
他指出，随着越来越多外资及大型企业在马六甲设厂，涉及进口原料与出口制成品的需求日益增加，内陆港的建设恰逢其时。未来不仅依赖现有的公路运输，也将透过铁路系统连接其他主要港口，进一步提升货物流通效率。
林万锋也是马六甲首席部长投资与对华事务顾问，他希望MIP计划将加快落实，以有助推动州内未来发展项目，特别是与制造、出口及物流相关的产业。
”MIP将成为马六甲经济发展新动力，吸引更多投资者进驻，进一步巩固马六甲作为区域物流与制造业中心的地位。”
