【今日马六甲头条】智能化红绿灯 非电眼 感应车流量减少阻塞 | 中国报 Malacca China Press
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    【今日马六甲头条】智能化红绿灯 非电眼 感应车流量减少阻塞

    (马六甲20日讯)市政厅在王金辉路进行智能化红绿灯工作,红绿灯上的装置却被民众误以为是警方安装的电眼以拍摄闯红灯或司机玩手机,还在WhatsApp手机应用程式流传。

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    马六甲历史城市议员陈劲源澄清,有关智能红绿灯系统旨在让该路的交通顺畅,并非电眼。

    智能装置乃用以侦察车流量。
    智能装置乃用以侦察车流量。
    陈劲源展示所流传的短讯,误指王金辉路的红绿灯所装置的是警方的电眼。
    陈劲源展示所流传的短讯,误指王金辉路的红绿灯所装置的是警方的电眼。

    他说,当局之前接获不少民众的投诉,指王金辉路的交通经常阻塞,尤其是周末或公共假期,情况更甚。

    “为了疏解交通,市政厅向大马道路档案系统基金(MARRIS)申请49万6890令吉,在王金辉路往沿海大桥连接的3个路口红绿灯,装置智能红绿灯系统。”

    市政厅在王金辉路的红绿灯旁,立上工程告示牌,说明正进行装置智能红绿灯系统的工程。
    市政厅在王金辉路的红绿灯旁,立上工程告示牌,说明正进行装置智能红绿灯系统的工程。

    陈劲源也是哥打拉沙马那州选区发展及协调委员会秘书,他说,有关工作于去年12月16日至今年2月26日,长达10个星期。装置工作包括安装感应器及电缆。工程一旦完成并启用,感应器将会根据来回车辆的车辆拥挤情况,来决定红绿灯的秒数,以疏解交通阻塞。

    红绿灯上的装置,被误以为是警方的电眼。
    红绿灯上的装置,被误以为是警方的电眼。

    “3个红绿灯将以‘绿波’(Green Wave)的方式操作,既是3个红绿灯一起转绿,让车辆通行。”

    他还说,一般上市区最长时间的绿灯是70秒,在感应到没有车辆的情况下,绿灯会在12秒内转红;至于花园区的红绿灯,最多时间的绿灯为40秒,最短为12秒。

    王金辉路经常塞车,市政厅希望透过智能红绿灯系统改善。
    王金辉路经常塞车,市政厅希望透过智能红绿灯系统改善。

    他透露,除了王金辉路的红绿灯,该委员会也建议在阿都阿兹沿海大桥也装置智能系统。

    陈劲源指王金辉路之后的3个红绿灯的智能装置是为了疏解交通。
    陈劲源指王金辉路之后的3个红绿灯的智能装置是为了疏解交通。

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    商家 车主投诉看不清 泊车格白线 该重划了

    (马六甲20日讯)位于哥打拉沙马那第三期的商业区,许多泊车格白线已出现严重褪色现象,有些几乎完全消失,无法辨识原有泊车格位置,让车主无所适从,也可能导致泊车秩序混乱,甚至引发争执或交通问题。

    陈劲源接获商家与车主投诉,反映哥打拉沙马那第三期的商业区泊车格白线模糊不清,希望市政厅能尽快安排重新划线。
    陈劲源接获商家与车主投诉,反映哥打拉沙马那第三期的商业区泊车格白线模糊不清,希望市政厅能尽快安排重新划线。

    根据了解,该商业区泊车格白线自设立以来已超过10年,期间从未重新划线,该区泊车格至今尚未被正式宪报为收费泊车位,因此属于免费泊车区域。

    马六甲历史城市议员陈劲源日前接获当地商家与车主投诉,反映泊车格白线模糊不清,希望市政厅能尽快安排重新划线,提升整体泊车秩序,方便民众使用。

    陈劲源指,泊车格白线超过10年未重新划线,已严重褪色。
    陈劲源指,泊车格白线超过10年未重新划线,已严重褪色。

    他指出,由于泊车格白线已无法清楚辨识,部分车主因而随意泊车,有时甚至不自觉地横跨两个车位,导致其他车主无法泊车,进一步加剧车位短缺的问题。

    他说,该区属于繁忙商业区,聚集银行、餐馆、咖啡厅与便利店等,人流与车流皆非常密集,而泊车位本就有限,一旦出现泊车不当的情况,更会使得原本缺乏的泊车位更加不足。

    泊车格早期划错的白线,没有完全清除,容易引起混淆。
    泊车格早期划错的白线,没有完全清除,容易引起混淆。

    “不仅是车辆泊车格,就连摩哆专用格的白线也面临相同问题,线条模糊不清,对骑士造成不便。”

    针对上述问题,他将正式向有关当局反映,要求安排重新划线,并建议当局采用最新的车格标准进行规划。

    摩哆专用格的白线也模糊不清。
    摩哆专用格的白线也模糊不清。

    他指出,该区现有车格尺寸为2.4公尺乘4.8公尺,对于一些体积较大的车辆来说较为狭窄,建议市政厅在重新划线时考虑将泊车格扩大至2.4公尺乘5.4公尺,以提高泊车便利性与安全性。

    他希望有关当局尽快采取行动,为市民与商家营造更友善与有序的公共空间。

    哥打拉沙马那第三期属于繁忙商业区,人流与车流密集,泊车位也有限。
    哥打拉沙马那第三期属于繁忙商业区,人流与车流密集,泊车位也有限。
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