（马六甲18日讯）疫情冲击下失业人数增加，不少人转行当起摩哆送餐和送货员，间接刺激摩哆销量，今年首5个月，国内共卖出31万5000多辆摩哆。

马来西亚摩托车商总会署理会长兼马六甲车商公会主席拿督陈添财受询时说，摩哆去年3月销量是3万3000多辆，4月份因为3月18日开始落实管制令，陆路交通局没有办公和人们不能外出等因素，销量减少至只有1400多辆。

他说，随后管制令放宽，去年5月卖了3万3000多辆，6月5万1000辆。今年方面，摩哆销量相对比去年来得高，这与失业人士转行当起送餐和送货员有关系。

“政府在疫情期间先后多次发放援助金，也允许公积金会员提出公积金存款，有些人趁此机会购买摩哆当代步工具，毕竟摩哆已不是奢侈品，而是便捷、省时省油耗的交通工具。”

他透露，也基于疫情造成失业者增加，他们为了生活和挣钱，把所得的援助金或公积金款项用来购买摩哆，再加入送餐送货员的工作行列。

“可是到了今年6月1日开始落实全面封锁及国家复苏计划，摩哆销售店不获允许营业后，似乎没有了销量。目前只有提供摩哆维修的店面可以操作。”

他认为，即使政府日前宣布让进入第2阶段复苏期的玻璃市、霹雳、彭亨、登嘉楼和吉兰丹，摩哆行业可以营业和装配摩哆，亦可以生产摩哆所需的零件，但摩哆上有很多零件和配件，如果恰好要装配的零件是由还没有进入第2阶段复苏期的州属生产和供应，等于摩哆的装配无法继续进行。

■陈添财促优先让厂工接种

陈添财希望政府优先让工业厂工和雇员接种疫苗，把疫情曲线压下来后，工业即可逐步操作生产，也可以间接带动国家经济复苏。

他说，除了饮食和食品业，被视为重工业的摩哆或汽车工业，更是国家经济强化剂之一。

他认为最理想的防疫方式就是接种疫苗，同时希望政府明确看待什么行业在经济与防疫上能取得平衡点，并让相关工业优先投入运作，并不是如今的模式来处理而影响整体工商业的发展，包括汽车、摩哆的装配和销售。

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