涌入甲车流量大增 政府需规划 免旅游州变塞车州 | 中国报 Malacca China Press
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    涌入甲车流量大增 政府需规划 免旅游州变塞车州

    (马六甲22日讯)作为旅游州的马六甲,为了能够解决交通堵塞,政府应有更完善的公路交通规划和按照车流量的研究数据来提升公路网系统,避免旅游州变成塞车州。

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    行动党怡力州议员林朝雁今日到红屋区巡视交通状况后说,政府只在州议会提供进入甲州的交通工具数据,却没法解决城市交通的拥挤,尤其周末、公假和校假,涌入旅游景区的交通流量。

    林朝雁到红屋区观察交通流量。
    林朝雁到红屋区观察交通流量。

    她说,根据去年12月州议会提供的答案,2022年由南北大道进入甲州的交通工具便有1167万8053辆次,这个数目比起2021年疫情时的655万6783辆次,以及2020年877万9506辆次,可说是大幅度增加。

    “不过,甲州的公路却难以容纳大数量的交通工具车流量,而政府在考量解决交通困境方面,更不该仅停留在短或中期的措施上,而是要有长远的规划。”

    政府应有更完善的公路交通规划和车流量的研究数据,提升公路网系统。
    政府应有更完善的公路交通规划和车流量的研究数据,提升公路网系统。

    她说,公路交通规划需有多层次方面的考量,例如市区姑务路往鸡场街的单行车道,经常出现车辆拥堵,当局就该设法寻找替代路线来分散车流量。

    “时间就是金钱,假使大家花太多的时间在塞车里,便不符合政府倡导的经济效益。我们不希望缺乏的城市公路规划系统,对经济尤其是民众带来负面影响。”

    提升公共交通服务,方便民众和游客使用。图为游客在红屋区观光。
    提升公共交通服务,方便民众和游客使用。图为游客在红屋区观光。

    此外,林朝雁提到,除了私人交通,政府亦该提升公共交通服务与素质,让民众和游客可以选择搭公交车而无需开车进入市区,避免出现非常堵车的处境。

    她希望政府收集更多交通流量数据,再做深层的研究和判断,全面改善甲州交通系统。

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