◤今日马六甲头条◢市长：规划专用紧急通道 旅区无车计划 一定 “行”
（马六甲28日讯）马六甲历史城市长拿督沙丹奥曼说，旅游区“无车区计划”铁定落实，当局将在落实前与商家见面，传达该计划详情和意义 ，同时设有专用通道，供紧急用途使用。
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他指出，该计划铁定推行，暂定7月左右，但未敲定落实之日。
“市政厅交通小组已规划好无车区专用紧急通道，因此无车区阻碍紧急事故的担忧，不成课题。”
沙丹奥曼今日主持市政厅常月会议后，接受媒体询问时说，行政议会已亮绿灯，委讬市政厅与受影响的商贩见面，以讲解无车区计划详情 ，让民众了解该计划的好处与用意。
“不少人误以为无车区计划代表完全不能通行，并不是这样。一些道路确实完全关闭，一些依旧开放给人们到访，一些商业单位可能会搬迁 ，除了方便游客到访，也方便商家经商。”
沙丹奥曼指出，他有信心如果当地商贩和市政厅合作，联手推行无车区计划，有助更良好推动当地发展。
“就如当年要推行鸡场街夜市一样，很多人签署备忘录抗议封路，但如今市政厅收到每天封路的要求。很多计划真的是不尝试，不知道。”
他强调，无车区计划并非旨在陷害任何一方，而是为了促进当地发展 ，当局也拟定许多无车区将推行的节目，包括艺术、旅游、音乐，也会展开灯饰布置，达到美化效果。
“当局将在合适时期落实计划，不能落实后完全没有活动。必须有足够的协调，做好一系列活动准备，提升整洁度，商贩才会有信心。”
沙丹奥曼也说，当局不久前耗资10万令吉，在市政厅广场增设灯饰打卡点，却因技术问题暂关闭，料在7月重新开放。
减少车辆震动 维护建筑老树
沙丹奥曼说，世遗旅游区每周五及周末，平均每日迎来2万6000辆交通工具，因此无车区计划也旨在维护古迹及遗产建筑物，减少车辆震动给建筑物及老树造成压力。
“红屋区一些建筑物已经龟裂，参天老树无缘无故倒下，主要因为车辆长期以来的震动导致。”
另外，他说，旅游区泊车空间充足，但碍于私人泊车场收费不一，一些收费过于高昂导致民众不愿将车子泊放在该处。
“将在来临会议上提呈，以统一市政厅旅游区的私人泊车收费。”
他举例，旅游区有50多个旅巴泊车位，但司机为方便不愿使用。旅游区购物广场各有约千多个泊车位，但收费高低问题，造成民众宁愿泊放在路旁。
他说，市政厅将设法统一所有私人泊车收费，下调高价格，让大家都能受惠。
市厅高官将赴美参与SDG演说
沙丹奥曼宣布，市政厅高级官员将在7月8日至12日，赴纽约参与“可持续发展目标（SDG）”演说大会，分享市政厅在辖区内推行的相关项目，一旦被接纳，市政厅将连同139个国家与地区，被列入成功推行可持续发展目标计划城市名录中。
他说，市政厅在可持续发展目标计划中，7项达到95%水平，另7项处于中等水平，及3项未达到水平。
“市政厅将在会上分享7项主要推行的项目，一旦被接纳，市政厅将成为其中一个成功推行有关计划的城市。”
他说，市政厅不久前报名参加“东南亚整洁城市”比赛，有望脱颖而出。
“希望市政厅时时走在正确轨道上，尤其甲州是旅游州，整洁水平到位，才能成为吸引游客到访其中一个卖点，对2024年马六甲旅游年也有好处。”
