（马六甲4日讯）世遗红屋区，人与车争道，斑马线形同虚设，游客与司机相互叫嚣！

开车途中遇上路人要越过斑马线，你会停下，还是加速直冲呢？

斑马线随处可见，无论校门前或旅游区都不难看到斑马线的踪影，但有礼让精神的驾驶人士，又有几个？

世遗红屋区是州内最频密上演人与车争道情况的地区。当地设有3道斑马线，第一道是从红屋区往返大钟楼煎蕊摊的斑马线；第二道是陈金声桥往返红屋区的斑马线，以及第三道是交通圈衔接陈金声桥往返红屋的斑马线。

上述斑马线皆是黄色斑马线，且没有红绿灯指示。根据陆路交通规则，黄色斑马线属于“谁先抵达谁先过”，意味只要有行人先在斑马线上等候，交通工具必须停下礼让，但如果交通工具正在行驶，路人就必须等至交通工具通过，方可越过马路。

《中国报》记者在红屋区观察，发现即使不少路人已聚集在斑马线上等候，但轿车普遍上都不会主动停下。当地是世遗旅游区，游客众多，道路狭窄，不少司机非但没有放缓速度，还踩油门直冲，令欲越过马路的路人步步惊心！

一些民众越过马路时会举手示意，除了要求司机停下，也感谢司机愿意停下。惟一些驾驶人士在路人刚越过不到一半的斑马线，已等不及往前驶。

★知多点★

国内的斑马线，分为“白色”及“黄色”。当局使用不同漆料规划斑马线，其实涵盖不同意义，惟许多人并不知情，也缺乏了驾驶人士该有的礼让精神。

网络资料显示，白色斑马线是“行人优先”，任何交通工具看到行人越过白色斑马线，都必须停下，类似的斑马线一般上设在学校门前；黄色斑马线则属于“谁先抵达谁先过”。

■ 郑明光（三轮车夫）

路人被迫边走边停闪避

斑马线的交通告示牌太高，造成驾驶人士看不见，即使路人要越过马路时已举手示意，但一些驾驶人士也不愿放缓速度停下。

这样的情况导致路人被迫闪避，越过一半的斑马线后必须停下，以防另一个车道的交通工具没有停下。

红屋区前的斑马线，遇上驾驶人士没有礼让精神，形同虚设。即使现场有警员执勤，但他们主要看守道路避免公众违泊，而不是维持交通秩序。

一些司机甚至将车泊在斑马线上卸客。当局必须安排警方也在斑马线处执勤，否则情况难以改善。

当三轮车夫十多年，时常在红屋区等候载客，经常看到车子不愿停下让路人越过斑马线的情况，本身要过马路时也会格外担心。

■ 南利（大钟楼煎蕊摊业者）

游客没举手示意险被撞上

一些游客没有举手示意直接越过马路，导致交通工具险些撞上，双方出现争执。

多年前不时发生游客差点被撞事件，但近几年稍微有改善，但免不了一些路人或驾驶人士因不满而叫嚣互相责怪。

摊位设有闭路电视，因此每次谁对谁错，一目了然。

希望当局将警示灯往街头移，让驾驶人士更早看到警示灯，提高警惕。

当局也可以考虑为斑马线增设红绿灯，但可能考量到世遗区不宜随便进行工程，因此才没有落实。

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