（馬六甲18日訊）數年前專為腳車而設的甲市區腳車道，經過日曬雨淋後路面的黃色虛線不但已褪色，字體和腳車圖案更顯得模糊不清，而且腳車道使用率也不高。
市區格拉哈馬祖路的腳車道虛線已褪色一段時間，失去原有功能，附近敦慕達希路腳車道路面隻有黃色虛線，卻沒有腳車圖案或字體，讓腳車騎士和車輛司機感到混淆。
根據資料，腳車道早在2018年或之前已設置，當年的設計出現腳車、行人和車輛共用同一道路，對腳車騎士安全構成威脅，執法單位也沒有任何與腳車相關的處罰規定條文，嚴懲占用腳車道的摩哆、車輛、羅厘或旅遊巴士等。
由紅屋開始延伸至旋轉塔前的腳車道最明顯，漢都亞路的綠色腳車道就設在路邊泊車位旁，對腳車騎士帶來不便，至於敦慕達希路和格拉哈馬祖路，腳車道卻與其他交通工具共用。
觀察所得，有些腳車道在半途突然“消失”，無論指示牌或路面虛線、字體和圖案亦不明確。
馬華甲曆史城市議員駱慧茹受詢時說，當年開設腳車道是讓騎腳車出行的民眾、遊客，能輕鬆前往各目的地，減少市區交通堵塞，也是當局體現綠化城市和達到環保減碳用途。
她說，惟一些地點的腳車道，因長期面對日曬雨淋而出現褪色情況，原本畫在路面的腳車道國文字眼模糊不清，腳車騎士不易辨識，騎士的安全也沒得到保障。
■駱慧茹：仍有改善空間
駱慧茹說，甲市中心現有腳車道仍有改善空間，畢竟如果規劃出隻讓腳車使用的腳車道，以目前市內路況與寬度，是難以落實，尤其市區在公假、校假和周末時的交通穿梭量非常高，腳車道禁止其他交通工具使用，難免會造成更嚴重的交通堵塞。
她說，對於已褪色、圖案和字體模糊不清的腳車道，有待當局鑒定後便會采取補救工作，而且明年就是馬六甲旅遊年，屆時到來的國內外遊客量必會大幅度增加，遊客除了步行，也會騎腳車在市區遊纜。
她透露，明顯的腳車道能保障腳車騎士的安全，也讓遊客對馬六甲留下良好印象。
