（馬六甲27日訊）瑪琳再也交通圈縮小和改為3車道計劃，已在州政府會議通過撥款50萬令吉，一旦工程招標程序完成，即可在明年開工，解決瑪琳再也區多年來交通堵塞問題。
該交通圈早前被指是造成當地交通堵塞原因之一，而且瑪琳再也與周邊地方近年來發展神速，商業活動蓬勃與人口稠密，瑪琳再也交通圈同時可往來默迪卡花園、默迪卡柏邁、瑪琳柏邁，及通往峇株安南、浮羅加東等，成為重要交通樞紐。
早在2021年前，已有拆除交通圈計劃和改為十字路口，並在每個路口增設左邊通道，預算耗資350萬令吉，工程局也已完成現場測量工作和藍圖，唯基於政府沒有撥款，計劃無法落實。
到了2023年11月，為緩舒瑪琳再也交通圈交通情況，甲州公共工程局進行測試暫停使用設在交通圈的紅綠燈，結果造成交通混亂，測試和改善當地交通擁堵的項目再次喊停。
格西當州議員謝守欽受詢時說，州政府今年10月已批準撥款50萬令吉，進行交通圈縮小和改車道工程項目，原有交通圈縮小後能增加多一條車道。
他歡迎州政府即將落實此計劃，並會繼續跟進此事，希望工程能盡早開始。
“根據統計，瑪琳、默迪卡、浮羅加東和羅弄班浪，有約2萬選民，更是甲州其中一個最繁忙的交通圈，所以交通圈提升和改善計劃有必要盡快進行。”
謝守欽也是甲州行政議員，他說，縮小交通圈後的順暢交通與流量，有助強化瑪琳經濟發展如旅遊業、餐飲業等，並可吸引國內外遊客到來，讓瑪琳成為綜合多元化經濟性質的區域。
謝守欽：吸迎遊客 帶動發展
謝守欽說，如今的瑪琳區包括瑪琳再也，已成為州內工商業繁華，人口集中和稠密的地區，改善陸路交通是迫切需要的計劃，除了有助吸引更多商販到當地經商營業外，亦可以把遊客吸迎到來，間接帶動和刺激經濟成長。
他說，交通堵塞問題過去迄今都困擾著瑪琳區商家和居民，尤其上下班或上學、放學、周末與假期時段，瑪琳交通都非常擁堵，而交通圈亦曾被指是造成此問題產生的主要原因，所以縮小交通圈和改為3車道項目，已來到了即將在明年施工的階段。
他透露，提升交通圈計劃落實後，接著便會與漢都亞再也市議會、水利灌溉局等政府部門，逐步改善當地治水項目，解決瑪琳大雨時路面積水問題。
