（马六甲21日讯）马六甲市红屋旅游景点区即将落实无车区计划，仍有多项待处理和解决的问题，包括消拯车、救护车和警车紧急事故的通行，甚至会影响马六甲中央警区警局的运作。
甲市区国会议员邱培栋今日到红屋勘察无车区地点后，建议当局暂缓落实这项计划。这项计划预计今年6月试跑。
他说，这是仿效国外无车区的概念，能够达到减碳排放和保护马六甲世遗古迹、建筑物用意。不过，落实无车区前，政府应该探讨该计划的实效性，如需有替代公路、完善公共交通，并与商家、居民、旅游业界等沟通。
“马六甲中央警区警局就在无车区计划内，也有交警组，每周五至日，下午6时至午夜12时封路，警局该如何操作？而且红屋四周公路是主要与繁忙路段，当局必须慎重考虑无车区带来的影响。”
他说，当局指担心重型车辆行驶，会影响古迹建筑物结构安全，可是封路时段都是晚上，晚上可说是不会有太多重型车辆入无车区。
“全长3公里无车区，由红屋前开始一直延伸至英雄广场前，政府亦把原本4条车道的英雄广场前的公路，封锁两条作为无车区，等于把无车区问题，牵至其他非无车区的地方，间接造成相关地区出现交通堵塞。”
邱培栋认为此计划应当先暂缓执行，直到有更好解决方案后才落实。
不影响三轮车载送游客
三轮车夫赖兴民说，无车区对三轮车夫接待和载送游客游缆景点区的影响不大，却对自驾游或其他乘搭旅游巴士的国内外游客而言，或许会造成不便，尤其雨天。
他说，我国去年4月开放后，逐渐有游客回流，包括周末和公假，如今要落实无车区，当局必须考量很多因素，如商家和其他旅游业界面对的问题，以及游客该把车辆停泊在什么地方等，都是要从长计议。
