（馬六甲4日訊）馬六甲仙特拉巴士總站總值35億令吉的重新發展計劃，居然取消了！
馬六甲仙特拉有限公司於去年9月與Goodyield發展有限公司簽署合作，展開私人融資重新發展馬六甲仙特拉。該計劃涵蓋18畝，分成5個發展階段 ，預訂於2022年6月動工，2029年12月完工。
不過，行動黨哥打拉沙馬那州議員劉誌俍揭露，他於州議會提問有關重建工程時，卻被告知有關計劃已在2021年12月23日取消。
“州議會的書面答覆並沒有進一步說明，無論如何，基於該計劃涉及公共利益，尤其馬六甲仙特拉已被發現出現明顯的下陷及龜裂，與之同期建設的仙特巴刹在數年前成為危樓並拆除，馬六甲仙特拉是否還繼續安全使用？甲州政府有必要向人民交代。”
他指出，根據州議會答案，馬六甲仙特拉的母公司甲州發展機構已通過甲州經濟策劃單位，委任顧問公司報價，以全面研究馬六甲仙特拉的維修工作，包括安裝警報係統，一旦出現地陷或龜裂將發出警報。
“甲州發展機構已將2020年11月至2021年9月的地質及結構評估報告交給公共工程局，以針對建築物的安全性進行審核，隨後獲得2項建議，首建議是維持現有的建築物，唯裝修費估計達8736萬令吉；次建議為另覓地點建新巴士總站，費用可能還更少。”
他指出，從以上答覆，顯然馬六甲仙特拉的結構安全受到質疑，當局有必要交代，接下來的計劃。
“上周才發生馬六甲多個建築物因印尼地震而出現震動，馬六甲仙特拉的地陷情況恐怕將加劇，當局必須關注。”
■啟用20年就下陷龜裂
應查工程是否涉舞弊
劉誌俍認為，馬六甲仙特拉在啟用約20年就出現下陷及龜裂，甲州政府應調查該工程在興建時是否出現舞弊情況，而導致這後果。
他說，與馬六甲仙特拉同期建設的仙特拉巴刹，2016年即啟用12年後，因地下泥層流失而被鑒定為危樓，最終拆除；如今馬六甲仙特拉巴士總站也出現多處下陷及龜裂問題，計劃重建或搬遷，浪費大量納稅錢，當局有必要找出問題的症結。
“政府必須調查，是地質不適合興建，或是建材出現偷功減料？當初興建時是否出現舞弊的情況？這些都必須向人民交代。”
