（马六甲4日讯）马六甲仙特拉巴士总站总值35亿令吉的重新发展计划，居然取消了！
马六甲仙特拉有限公司于去年9月与Goodyield发展有限公司签署合作，展开私人融资重新发展马六甲仙特拉。该计划涵盖18亩，分成5个发展阶段 ，预订于2022年6月动工，2029年12月完工。
不过，行动党哥打拉沙马那州议员刘志俍揭露，他于州议会提问有关重建工程时，却被告知有关计划已在2021年12月23日取消。
“州议会的书面答覆并没有进一步说明，无论如何，基于该计划涉及公共利益，尤其马六甲仙特拉已被发现出现明显的下陷及龟裂，与之同期建设的仙特巴刹在数年前成为危楼并拆除，马六甲仙特拉是否还继续安全使用？甲州政府有必要向人民交代。”
他指出，根据州议会答案，马六甲仙特拉的母公司甲州发展机构已通过甲州经济策划单位，委任顾问公司报价，以全面研究马六甲仙特拉的维修工作，包括安装警报系统，一旦出现地陷或龟裂将发出警报。
“甲州发展机构已将2020年11月至2021年9月的地质及结构评估报告交给公共工程局，以针对建筑物的安全性进行审核，随后获得2项建议，首建议是维持现有的建筑物，唯装修费估计达8736万令吉；次建议为另觅地点建新巴士总站，费用可能还更少。”
他指出，从以上答覆，显然马六甲仙特拉的结构安全受到质疑，当局有必要交代，接下来的计划。
“上周才发生马六甲多个建筑物因印尼地震而出现震动，马六甲仙特拉的地陷情况恐怕将加剧，当局必须关注。”
■启用20年就下陷龟裂
应查工程是否涉舞弊
刘志俍认为，马六甲仙特拉在启用约20年就出现下陷及龟裂，甲州政府应调查该工程在兴建时是否出现舞弊情况，而导致这后果。
他说，与马六甲仙特拉同期建设的仙特拉巴刹，2016年即启用12年后，因地下泥层流失而被鉴定为危楼，最终拆除；如今马六甲仙特拉巴士总站也出现多处下陷及龟裂问题，计划重建或搬迁，浪费大量纳税钱，当局有必要找出问题的症结。
“政府必须调查，是地质不适合兴建，或是建材出现偷功减料？当初兴建时是否出现舞弊的情况？这些都必须向人民交代。”
